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房地产政策预计总量不变、结构微调、关注旧改。棚改三年1500万套目标预计不是硬约束。保障民生方面关注旧改和住房租赁。2020年货币政策重点是逆周期、降成本、补资本、防风险。逆周期调节货币政策整体偏宽松；降成本预计还是需要量价配合，降准降息可以期待；央行支持银行补资本，但补资本并不意味着加杠杆、宽信用。防风险更需要流动性配合。

值得注意的是，Lyft的竞争对手Uber也计划在2019年IPO，如果Lyft也决定在2019年IPO，其与Uber的竞争就将从业务领域扩大到IPO方面，按消息人士透露的3月或4月IPO，就还有可能抢在Uber的前面。在IPO时间的选择方面，Lyft也面临一个很复杂的决定，如果抢在Uber之前上市，其就能将投资者的注意从竞争对手身上转移，并先于Uber锁定资金。但在Uber之前上市也面临着风险，因为其后还有价值更高的竞争对手，投资者可能会持观望态度，影响筹资。

经济ke问了一个业内人士，他说，“限售，就是减少市场上的二手房源，供应少了，从理论上说，会推高二手房价；成交量少，我们的生意不好，有苦说不出。但是，限售确实也能打击一些炒房客，房子压在手中出不去，资金成本高。”反过来说，取消限售，若二手房源大幅度增加，就有助于控制二手房价，也可帮助稳住新房价格。要知道，新房价格才是政策监控的KPI指标，二手房价格却不算监控指标。

货币和同业市场：资金面或呈反季节性特点。2018年下半年以来，同业资金价格整体快速下行，但受资管新规影响，过长的同业融资链条仍在拆解过程中，导致同业资金价格容易出现短期大幅波动。目前看，央行压低同业资金价格意图明显，但随着市场风险偏好提升，货币市场中枢也会有所提高，在春节后现金回流银行体系的宽松时点，资金面宽松程度可能反而不如当前。建议春节前适度加大短期同业资金配置，并为节后储备资金。

为推动这一目标尽快实现，今年4月23日，长安汽车发布了“第三次创新创业计划”，并加快了新能源进军脚步。“此次与比亚迪展开全面战略合作，也意味着长安汽车落实‘第三次创新创业计’企业战略的脚步进一步加快。”长安汽车方面表示。在长安汽车看来，随着进口关税下调，合资品牌对国内汽车市场的冲击将会加剧，中国汽车品牌也将迎来一个竞争更为激烈的市场环境。在这样的形势下，中国汽车品牌要想抓住新能源与智能化战略机遇，完成对合资品牌的全面超车，进而实现中国汽车品牌的整体向上突破，就必须以开放、真诚的姿态，在新能源、智能化、共享出行、市场建设等领域展开从资金到技术的全面深入合作，才能造就中国汽车品牌的新时代。

央行有关负责人表示，降准资金释放和春节前现金投放的节奏相适应。其中，15日是企业集中缴税时点，25日是新年春节前一周，居民会有大规模的提现需求，流动性需求缺口较大。在分析人士看来，分两次实施降准有利于银行体系流动性总量保持合理充裕，有助于保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。降准置换中期借贷便利每年还可直接降低相关银行付息成本约200亿元，间接降低实体经济成本，支持实体经济发展。