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研究人员还发现了一个有意思的情况：“由于很多种AI模型“祖上是一家”，都是从同一套算法/模型里衍生出来的，所以其实毛病都差不多。如果你想对付A模型，只需要先用白盒攻击在B模型里找到一个对抗样本，再直接拿到A模型里使用，很多时候都能直接起效。”

新京报记者 张羽 编辑 唐峥责任编辑：鲍一凡原创：米娜科创财经汇一个月前，金正泰一行人来到中民投国际租赁。作为韩亚金融集团会长，随她前来的团队包括韩国金融集团旗下KEB韩亚银行的一些高管。“因为韩亚银行向中民投国际投资了约13.6亿元，还出资了10多亿投资了中民投国际租赁。如今中民投的事情被韩国媒体报道后，韩亚银行那边也承受了很大压力，他们过来是想了解实际情况。”一位中民投知情人士对《科创财经汇》透露。

8月22日召开的国务院常务会议再次指出，要建立金融机构绩效考核与小微信贷投放挂钩的激励机制。为了破解信息不对称，监管措施也陆续出台，6月20日召开的国务院常务会议上，明确国家融资担保基金支持小微企业融资的担保金额占比不低于80%，其中支持单户授信500万元及以下小微企业贷款及个体工商户、小微企业主经营性贷款的担保金额占比不低于50%。将单户授信500万元及以下的小微企业贷款纳入中期借贷便利合格抵押品范围。

交易完成后，华夏控股仍为华夏幸福控股（港股00260）股东，合计持股比例为36.29%；平安人寿位居其后，合计持股比例为25.25%。关于平安人寿举牌华夏幸福的目的，业内普遍认为是为响应险资入市号召。相关公告中提到，此举一方面是“因中国银保监会于近日表示鼓励保险公司使用长久期账户资金，增持上市公司股票和债券，以更好地发挥保险公司机构投资者作用，维护上市公司和资本市场稳定健康发展，”且平安资管持续看好华夏幸福未来的经营发展；另一方面则是为进一步增强双方在相关业务领域的潜在合作，完善公司治理水平，为华夏幸福主营业务发展提供资金支持，持续提升华夏幸福竞争能力与盈利水平。

“高德地图力推出行服务的背后，藏着阿里的野心”，比达分析师李锦清表示。阿里曾以投资的形式入局网约车、共享单车，并通过小程序等形式进入公共交通领域，还推出了车联网等系统服务连接了传统车企。“虽然地图类的平台更偏向工具，商业变现能力较弱。但是对阿里而言，更在乎高德地图提供的基础服务，这是形成出行闭环的必要条件。”李锦清说。

机械设备行业方面，2017年8月后，由于轨交评估意见的调整，期间没有新城轨项目获批。2018年7月30日，长春市第三期城轨规划获发改委审议通过，包含5号线、6号线、7号线、空港线、双阳线等8条线路，总长135.4公里；总投资787.32亿元，规划年限为2018年至2023年。8月14日，发改委正式批复苏州地铁建设，线路总长137公里，总投资约为950亿元，规划期为2018至2023年。时隔一年后地铁批复重启，另外叠加核心零部件国产化率持续提升，轨交设备重新迎来景气周期，市场对轨道交通的悲观预期有望修复。