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自动驾驶和共享出行是一体的，可以通过后面Uber和lyft估值（包括每行驶一英里的价值）方式来判断。共享出行不仅对现有出行方案有替代效应，同时还会产生增量市场，比如由于路线规划高度优化后成本线下移带来的需求驱动、城郊之间的新增供应带来的需求提升等，而自动驾驶一方面能够直接加强共享出行效率，长期看可以降低成本，同时也对驾驶员带来解放，让汽车成为更好的第三空间，从而有媒体消费、用户价值、数据价值等多种变现方式和空间，一旦形成规模和壁垒，甚至可以参考苹果、谷歌这样万亿收入公司的用户体量、数据价值和收入空间。

伊朗外长扎里夫（图源：视觉中国）2015年7月，伊朗与伊核问题六国（美国、英国、法国、俄罗斯、中国和德国）达成伊核问题全面协议。美国总统特朗普于去年5月份宣布美国单方面退出“伊核协议”，并重新启动本已经因为“伊核协议”的签署而停止的对伊全面制裁，美伊关系随即恶化。（海外网 魏雪巍）

一试图通过自媒体维权的贵州区域的经销商称，他的主要问题是：老货、过期货不处理；业务员、主管相继辞职，公司一直不闻不问；陈列、促销等代垫费用经理一直口头上答应核销，但是实际上不予核销；压货问题严重，不顾老货还有多少、动销有没有，都要求发货，如果不发，就用费用作威胁不予核销，实际上发货了也没有核销……

2018年，秋林集团业绩再次下滑，其中实现营收47.26亿元，同比下降30.68%，净利润为-41.31亿元，同比下降2625.23%。2019年，秋林集团第一季度业绩报告显示，第一季度实现营收1.04亿元，较上年同期下降96.41%；净利润为-4474.95万元，较上年同期下降237.15%；实现营业收入1.04亿元，较上年同期下降96.40%。对此，秋林集团方面表示，主要原因是黄金板块的收入较上年 同期有大幅度下降，对应的经营活动较同期变化较大。

如今2014年、2015年设立的基金已经进入退出期，成绩是好是坏LP金主们大致也有了判断。LP也从中吸取了教训，不会再被投资人所谓的明星项目所忽悠，他们更知道比起明星项目，他们更看重真金白银的实际回报。GPLP君就曾接触过一家市场化母基金的负责人，她说道，之前接触过的一家从大机构出来做基金的GP，之前接触时明确说投资于黑科技，而一期投完发现投资的多数还是模式创新的项目，而且成长得并不好。“他们说的投资方向和实际投资的完全是两码事。”这位母基金合伙人告诉GPLP君，下一期不会再投资这家机构了。

这套拳法也并非一开始就形成，我们能看到，2011年几乎是腾讯投资风格转变的分水岭。前一年3Q大战后，腾讯进行大反思。在一次内部诊断会上，腾讯把“开放”定为大方向，聚焦“流量”和“资本”两点，其中“资本”的主张便是刘炽平提出。当年1月末，腾讯宣布成立腾讯产业共赢基金，改变投资风格，做到“有所为有所不为”：将自己不擅长的业务拆分，交给被投的兄弟企业来做，标志性的投资事件是2013年腾讯投资搜狗后，将自有搜索业务“搜搜”打包注入；2014年战略投资京东时，把腾讯电商交给了京东。对于一些有潜力的业务，腾讯也不再自己做，而是选择标的投资并购。