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如何从付费会员身上赚钱？比起无需付费的传统积分会员，付费会员的权益获取来得更加快速。忠诚度之外，平台还希望付费会员制将用户的所有旅游消费都绑定在一个平台上：一个用户从机酒到碎片产品的付费项目都被锁定以后，也就意味着客单价和订单量提升，效益增加。姜昕蔚对记者表示，“当流量的获取变得越来越艰难，用户的下单数和人均消费额就变得更加关键。平台也就从吸引更多的用户逐渐向让已有用户多花钱转变，付费会员其实是平台一种巩固自己消费能力比较强的用户的方式，也是平台转向‘拼服务’的一个体现”。至于利用会员制直接获取利益，大多数平台并不认同。

今年3月，盒马鲜生CEO侯毅提出将门店体系调整为“一大四小”的概念，即盒马鲜生以800平米以上的大店担当“一大”的模式，覆盖购物中心，模式为“生鲜+超市+餐饮+外卖”；另有四小，分别为盒马菜市、盒马Mini、盒马F2、盒马小站，覆盖更精细、更下沉的市场。盒马Mini对标门店周边1.5公里范围配送、门店面积缩小至580平方米，相比较盒马鲜生来说极大优化了物业房租成本。在商品品类上，盒马Mini也倾向于更为生活化，与盒马菜市一样力求网罗更多普罗大众的芳心。

菜市场“争夺战”实际主力购买群体以及农业发展现状都成为菜市场占生鲜采购主流的主要原因。“会在盒马等电商平台上购买生鲜品类，但绝大多数时候仍仅限于购买半成品和蔬果类，每次消费价格在几十到上百不等，但总体来说高价格的海鲜购买频次极低，毕竟不会天天吃帝王蟹。”家住深圳南山区的白领张小姐（化名）对21世纪经济报道记者说道。

为提高风险勘探的积极性，中石油此前已出台多项激励措施，今年还要加大精准奖励。“风险勘探是勘探的环节之一，目的是希望找到更大的油气田。这个环节成功率低，风险大，但找到油田后的回报也大。”中石油集团政策研究室一位专家对上证报记者说。尽管中下游板块更具优势，中石化集团同样对上游业务不放松。在1月17日举行的2019年工作会议上，中石化集团董事长戴厚良表示，今年的重点工作首先要聚焦稳增长保效益，精心组织生产经营。国内上游要稳油增气降本，海外上游要加强资产运营管理，石油工程要巩固扭亏脱困基础。

财报还表示，大豆食品公司设备陈旧、产品产销量低，大客户多数集中在南方沿海城市，产品运距长，运输成本高。上半年，尽管大豆食品公司在提质降耗、减员增效等方面采取了很多措施，亏损额有所减少，但仍未能扭亏。曾卷入“人造肉概念”股价连涨值得关注的是，哈高科今年上半年还曾卷入“人造肉”概念股乌龙。

公开资料显示，沃特玛是国内最早成功研发新能源汽车动力电池并率先实现规模化生产和批量应用的企业之一。2017年度中国动力电池出货量排行榜中，沃特玛仅次于宁德时代、比亚迪之后，位列第三。坚瑞沃能2010年9月登陆创业板时主营业务还是消防器材相关。2016年9月，坚瑞沃能通过发行股票溢价约6倍以52亿元收购沃特玛。沃特玛董事长李瑶成为坚瑞沃能法定代表人，原坚瑞沃能董事长郭鸿宝仍为公司实控人。坚瑞沃能也正式从消防器材公司变身成一家锂电池企业，更因此一度成为创业板明星公司，被冠以A股“锂电巨头”的称号。