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在落实改革措施方面，助力定向可转债落地实施，截至目前，深市共29家公司披露涉及发行定向可转债的重组方案；严格执行停复牌新规，全年重组停牌家数较上年减少73.67%，46家公司未停牌直接披露重组方案；支持企业重组融资补流，16家公司披露募集资金偿债或补流方案，涉及资金137.09亿元，满足上市公司资金需求。

加息决定宣布后，印度10年期基准国债收益率从宣布前的7.83%升至7.93%，卢比兑美元汇率从67.05卢比升至66.95卢比。当天，印度央行维持2018-19财年7.4%的经济增速预期不变，并将下半财年的通胀预期从4.4%提升至4.7%。这一财年于2019年3月结束。印度4月的消费者年通胀率为4.58%，连续6个月超过央行4%的中期目标水平。

知情人士称，根据将于周五宣布的与大众的协议，Argo将为大众开发自动驾驶技术，并最终提供商用系统，同时继续其与福特的开发工作。这26亿美元的投资将包括10亿美元的资本金，以及大众在慕尼黑的200人的自主驾驶部门的价值，后者的估值为16亿美元。

3．由于贸易摩擦问题，10~11月仍存在上涨空间，根据点位，逐步在低位建仓，买入M1901．计划：1.M1/5正套，即买入标的M1901，卖出M1905，仓位10%~70%，短线可通过波段操作来厚增收益。2．若M1901在区间内运行，初步预判3200-3700运行，标的振幅较大，则通过卖出看涨期权或看跌期权来进行高抛低吸，波段操作。若其突破前面所述的震荡区间，则转为利用卖权进行趋势跟踪操作，仓位10%~70%。

截止2019年5月末，上市券商的发债总额及个数较上年同期出现了明显的增长。Wind数据显示，上市券商2019年前5个月共计发行了108只债券（包括证券公司债和证券公司短期融资券），较上年同期相比增加了9只债券。总发行金额为2966.2亿元，较上年同期相比增长了20.85%。

此前“双积分”制度的实行，以及中国环保政策的不断推进，对于许多合资车企来说，确实面临不小的压力。根据工信部等四部委公布的2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况，共有75家车企积分未达标，占行业整体的53.19%，其中大部分为合资车企，在负积分前十的车企中，有五家是合资车企，而在正积分前十的车企中，仅有华晨宝马一家合资车企。