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1月2日晚间，央行发布消息称，自2019年起，将普惠金融定向降准小型和微型企业贷款考核标准由“单户授信小于500万元”，调整为“单户授信小于1000万元”。这有利于扩大普惠金融定向降准优惠政策的覆盖面，引导金融机构更好地满足小微企业的贷款需求，使更多的小微企业受益。不过，央行的“礼包”还不仅于此，市场普遍预期，本月央行有望再次实施降准（全面降准可能性也很大），春节前资金面有望保持充裕平稳。所以，这次调整普惠金融定向降准考核范围很可能只是“大礼包”到来的前奏。近几年出生人口的急剧减少，几乎已成为一个不可逆转的趋势。给中国发展带来巨大动力的劳动力人口数量红利正在逐步消失。有关数据显示，2016年出生人口数量为1786万，2017年为1723万。而且，部分省市公布的2018年上半年出生人口数字，均呈现了不同比例的下降趋势，2018年出生人口或将比2017年更少，“2018年全年出生的人口或将超过1500万，接下来还会持续减少，未来会稳定在1300万左右。”一位业内专家表示。

这导致政治人物在周末纷纷发言警告。总统Sergio Mattarella也放弃他在政治议题上不发表意见的传统，以提醒自由不羁的民粹主义政府，其宪法职责是寻求一个平衡的预算和可持续的公共债务。UniCredit Group首席经济学家Erik Nielsen周日在一份报告中写道，如果Mattarella总统继续以民意调查显示他获得的民意支持，意大利政府将需要重新考虑其预算计划。

18年对于创投行业来说是坎坷的一年。从上半年的资管新规到去杠杆再到中美贸易战，市场中资金断流，整体经济大环境低迷，使得行业寒冬骤临。下半年开始，国家政策方向出现了调整。二、三季度中央政治局会议明确财政政策与货币政策，同时加强资本市场作用。习主席亲自出马稳定民营企业发展；科创板也在快速通道中逐渐临近。根据我们全域资产模型，随着经济的轮动，创投行业在当前环境下扮演着举足轻重的作用。

接下来绿驰汽车将驶入了发展的快车道。据任亚辉透露，2019年，绿驰汽车完成C轮融资目标60亿元-80亿元，并实现首款量产车型纯电动紧凑级SUV上市；2021年-2022年完成上市。绿驰造车不忽悠据介绍，绿驰汽车集团有限公司注册于香港，通过绿驰汽车科技（上海）有限公司运营集团的五大业务模块；公司全资、控股旗下的绿驰工程技术（上海）、无锡英捷科技、绿驰销售服务公司、绿驰汽车意大利创新中心等，涵盖整车设计、造型、试制、制造、销售等业务完整价值链。

“去年11月底，监管过来现场检查，我们基本交了所有材料，还没有消息，据说还会有第二轮检查。”上海一家P2P平台高管赵义（化名）告诉21世纪经济报道记者。其实，“175号文”印发于2018年12月19日，要求各地在摸清辖内P2P网贷机构底数的基础上，按照风险状况进行分类处置。

对于当下不少成立仅1年多就宣布新车上市的造车新势力，任亚辉直言：“技术程度简单的A00级车开发最短周期也要24个月，那些一年出车的车企很难保证质量”。据任亚辉表示，绿驰首款量产紧凑级SUV车是由中国及国际研发团队联合开发的，该车由意大利设计公司根据中国消费者习惯定的造型。目前，绿驰汽车按照三院+三中心布局全球研发平台规划，由首批国家“千人计划”特聘专家绿驰汽车工程研究总院院长季方胜带领着600人左右的研发团队。