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如，去年长安推出的全新一代逸动，3月销量为2.17万辆，超过了帝豪同期的2.14万辆，成为自主品牌轿车中的“大热门”。但仅一个月后，4月新逸动仅售出4095辆，环比下降81%。除了长安汽车下滑外，长城2018年的销量也同比微跌4.19%。从长城旗下哈弗、WEY、欧拉和皮卡四大品牌来看，WEY和皮卡销量都是正向增长，只有哈弗品牌下滑。这或许与去年国内SUV市场整体下滑有关。数据显示，2018年我国SUV市场累计销量约为999.5万辆，同比下滑2.5%。

早前记者获悉，南京银行正在积极准理财子公司的报批材料。2018年4月，戴娟在接受第一财经记者专访时还表示：“保本理财产品叫停对于依靠保本拉动负债增长的小银行造成了不小的压力，而监管倡导的产品净值化和标准化投资则对有投研能力的银行来说是一种优势。”

有分析认为，鉴于埃尔多安以往的执政风格，新政府未来可能采取低利率政策，将促进经济增长的优先权放在控制高通胀之前。上周公布数据显示，土耳其6月通胀率为15.4%，远高于预期的13.9%，创十五年新高。在美元走强，通胀高企的外忧内患中，土耳其央行今年已多次加息。

理财子公司人才缺口可考虑母行平移转置、母行内部选聘、市场化招聘三种途径解决。传统商业银行资管部门在实际业务过程中更多专注于产品和投资端工作， 合规、销售、运营等工作由行内其他部门协助承接。未来理财子公司独立法人化后，相应的部门配置需一并打造齐全，整体人才需求将覆盖投研、风控合规、产品研发及管理、销售管理、品牌管理、运营与IT等各方面。从对管理和资产业务的熟悉度出发，未来理财子公司的大部分员工都可由母行资管部门及其他相关部门平移转置而来，以最大化保持理财子公司的平稳过渡。同时，可通过面向银行体系内部公开选聘的方式进一步补足理财子公司独立运营所需。对于理财子公司最为短缺的如权益类投资、信用研究、宏观及行业研究岗位，建议通过社会招聘、内部推荐等形式，面向全市场招揽人才。市场化的薪酬激励体系是面向社会招聘高质量人才的重要竞争力，设立在京沪深等地的理财子公司将更具有区位优势。面向社会招聘理财子公司人员，面临着理财子公司外部其他资管机构所能提供的薪资水平的竞争挑战。如母行原有的薪酬体系缺乏市场化的吸引力，理财子公司可参考银行系基金公司构建与业绩规模、管理费收入等要素挂钩的薪酬激励考核体系，结合平台价值和成长空间，综合设计与基金、券商等资管机构相比具有竞争力的薪酬水平。

这时候被拿出来作为对比的案例是首汽约车，由于首汽的司机都是自营，因此可以保证安全性。这种观点同时认为滴滴之所以战胜自营模式的竞争对视，是因为拿了投资人的钱疯狂补贴占据市场，因此滴滴需要为自营模式最终没能占领市场负责。如果和纯平台模式相比，自营模式的网约车必然是更加安全的，这个毋庸置疑。但自营模式的网约车真的可以长久发展上吗？我是存疑的。

二是杠杆率上升降低居民储蓄率，影响投资和经济增长。居民杠杆率快速攀升，不仅加大偿债压力、挤占消费，还会降低居民储蓄率，导致投资率下降和经济增长放缓。2017年，我国居民存款与可支配收入之比从2010年的25.4%下降至12.7%，国民储蓄率也从2010年的51.2%下降至46%（国民储蓄是指投资可用资金来源，对应当期没有消费掉的所有收入，包括存款、理财、货币基金、股票投资等，居民部门储蓄构成国民储蓄的一部分）。未来，随着金融脱媒的加快、老龄人口占比的上升，储蓄率还将持续下降。