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李策：您曾经提到“期货市场欢迎投机者，但是投机不能太过火。”，应该怎么理解？方星海：期货市场本质的特征就是对今后的资产定出价格，它怎么定价呢？它就是有套保者和投机者，双方在那交易才能定出价格，所以光有套保者，没有投机者，它就没法交易，所以价格就定不出来，所以期货市场是欢迎投机者的。但是投机太过分，如果说很多人利用他的资金优势，还有一些信息优势，把交易量做的特别大，把价格波动性做的很大，这样就影响了定价的效率，所以说我们要予以监管。所以我说不能太任性，是从这个角度，适当的投机是有利于定出合理的价格，过度的投机是不利于定出合理的价格。

但从俄罗斯海军近期一系列动作看来，似乎正一步步走在重振俄海军之路上，来自最近有关俄海军一头条新闻——俄罗斯海军近期已经成功试验下一代核潜艇‘无限期永久型’核反应堆（至少达到和潜艇同寿命）。这就意味着，俄海军即将彻底告别以往每5到10年核潜艇必须中止服役重新更换一次核反应堆燃料才能继续续航的日子，往后俄罗斯核潜艇将可以无限期续航无需再耗费大量时间用来更换核反应堆堆芯燃料。俄罗斯北方舰队前司令波波夫海军上将表示，换装无限循环核反应堆新一代核潜艇服役时间将延长，其实战利用率也将提高数倍。

方星海：从A股纳入MSCI来看，我们的主要目的是要引入境外的机构投资者，机构投资者对估值有比较好的研究，通常投资的时间也比较长，有利于我国A股市场的发展。纳入初期的结果非常不错，从5月31号正式纳入到现在两个多星期，每日的净流入量比以往增加了一倍多。现在纳入的因子只有5%，意味着A股的市值只有5%被计算入指数，我们正在进一步商量扩大纳入的因子，而扩大纳入因子需要提高每日沪港通、深港通的交易额度。我们前几个月已经把这个事情做完了，接下去要解决的主要问题是境外机构投资者在购买A股以后，是否能够利用我国的股指期货，以及其他的衍生品工具来管理投资风险，他们不是来炒一把就走的，需要风险管理的工具。 如果说是“小试牛刀”，5%的因子确实很小，但纳入因子可以扩大到15%至20%。

9月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布《2019年8月汽车工业经济运行情况》，披露了上述信息。中汽协分析称，汽车行业产销整体大幅下降的情况虽有所改变，但面临的压力仍没有有效缓解。数据显示，乘用车产销量降幅略大于汽车总体。8月，乘用车产销分别完成169.3万辆和165.3万辆，环比分别增长10.9%和7.9%，同比分别下降0.7%和7.7%。

2006年，在与新闻集团创始人默多克（Rupert Murdoch）多次会面后，高群耀加入新闻集团和21世纪福克斯公司（NYSE：NWS）担任全球资深副总裁、中国投资与战略发展首席执行官、新闻集团北京代表处首席代表、星空传媒（中国）首席执行官和MySpace中国董事长等职。负责新闻集团在中国的发展战略、政府关系、业务运营及投资业务等。

实际上，方星海在近日金融监管研讨会上致辞时就曾表示，A股纳入MSCI指数后，证券及衍生品领域跨境监管合作的任务将更为繁重，当前中国证监会在跨境监管合作方面还面临着一些问题，跨境执法合作的法律基础还要进一步夯实。6月14日，方星海对第一财经进一步表示，目前正在进一步商量扩大纳入的因子，接下去要解决的主要问题是境外的机构投资者在购买A股以后，是否能够利用我国的股指期货，以及其他的衍生品工具来管理投资风险。