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这次则是放到了实战之中，在飞行中进行了一次完整、全流程的测试。而且在时间节点方面，这次也选择了火箭发射过程中的最大压力点，也就是受力状态最复杂的时刻。为了得到NASA的认可，也是拼了全力。测试用的猎鹰9号已经执行了3次飞行任务，这次炸的也算光荣。
情报保障应对目前的挑战已经使我们的战区和国家情报机构疲于奔命。尽管如此，我们国家的印太亚洲再平衡战略需要应对这些挑战，我军的领导层和情报界（IC）必须迎头赶上。我相信有几个关键的推动者将有助于此任务。其中，关键是继续要求为我们的分析师提供现成可利用的“所有遥感数据”，这样它可以很快被吸收到我们的决策周期之中，同时可视化的方式可以帮助我们理解复杂的问题。正如我们重置从阿富汗缩编的情报、监视和侦察部队以及重新安排我们的空中传感器，我们必须确保这些情报、监视和侦察传感器以及相关的处理、利用及分发架构了解我们独特的作战环境的最佳定位，并得到装备以实现这一使命。最重要的是，我需要通过各个阶段的正常运行拥有实时、有效的指挥和控制、情报、监视和侦察架构。在所有这些领域，我们正在取得显著进展，包括改善情报获取流程以及与盟国和合作伙伴迅速共享信息；在区域内达成共识并建立更有效、强大情报网络。成熟的云计算架构理念和举措可以提高对这些具有很大发展潜力的云的访问，使用我们还没有经历过的导出数据方式去获取信息。情报任务管理的重大进展正在帮助我解决所需要的有效指挥控制，以及优化/可视化的情报、监视和侦察。不过，我们应充分认识到我们要想深入了解主要威胁的潜在优势，还有很多工作要做。
达拉斯联储行长罗伯特-卡普兰（Robert Kaplan）表示，他对降息持谨慎态度。他认为经济下行风险可能会加剧，美联储应高度警惕。卡普兰称，看起来美联储政策在今年初太紧张了。美联储周三公布的上次政策会议纪要显示，多数决策者在9月会议上认同降息的必要性，但对未来货币政策路径的看法仍存在分歧。
2017年，苏格兰皇家银行因陷入巨亏泥潭，自身难保，继退出中国银行业、信托业之后，向国联证券出售所持的华英证券33.3%股权，撤出中国证券业，华英证券也结束6年的合资券商生涯，成为国联证券的全资子公司。反观5家合资券商退出股权的主要原因有两个：一是在2012年前，外资持股比例基本限定在三分之一以下，2012年后虽提高至49%，但外资机构仍无法实现控股的目的。控制权一直是外资方进入中国市场首先考虑的关键。过去一直存在的问题是，合资券商的股权结构和管理权普遍失衡，外资股东发现话语权式微后，往往没有动力再投入更多的人力、物力来提升合资公司的竞争力。
今天首盘比赛，沃兹率先进入状态，在第4局破发后以3-1领先。不过大威很快取得回破，将比分扳平。接下来比赛中，沃兹第8局再度取得破发，以5-3迎来自己的发球胜盘局。虽然大威马上反破成功，但她还是没能拿下非保不可的发球局，最终以4比6先输一盘。
在奇点汽车自动驾驶架构总监李建鹏看来，自动驾驶在产业化方面面临多项挑战。“比如算法。现在很多主机厂进行自动驾驶汽车研发时，都是放一台很大的电脑在车上，从商业化的角度，这样的方案其实很难量产——特别在考虑成本和功耗的情况下，所以现在很多企业都把目光放在了研发高性能芯片上。传感器也是一样，虽然激光雷达在环境感知方面有很好的表现，但碍于成本，激光雷达现在离量产也还有很远一段距离。”
