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3）预计基建投资将会出现结构性分化，补短板亦可东西兼顾，西部扶贫、民生、重大基础设施建设是基建投资的重点方向之一。目前看来，政策走向与我们逻辑推演的方向一致。本周基建投资的政策信号继续验证，8月23日李克强总理主持召开国务院西部地区开发领导小组会议强调要把调整优化经济结构和扩内需更好结合起来，突出重点补短板，抓紧推进一批西部急需、符合国家规划的重大工程建设，加快开工建设川藏铁路、渝昆铁路等大通道，打通公路“断头路”，进一步推动电力、油气、信息等骨干网络建设，推进滇中引水、桂中抗旱二期、引黄济宁、引洮二期等重大引调水工程，加大对三北防护林等重大生态工程的支持，西部扶贫与重大基础设施补短板方向不断验证；另外，8月21日中国证券报援引地方债风险权重有望从原来的20%，如若政策出台意味着地方债券将享受与国债、国开债同等待遇，对银行吸引力将显著提升，地方债发行保障政策加强。

仅1%的受访经济学家预期今年会降息，但约三分之一的经济学家预期在2021年底前会降息一次或更多次。特朗普顶级经济顾问：也许我今生不会再看到加息美国总统特朗普的首席经济顾问、白宫全国经济委员会主任库德洛，周四在参加活动时发言再次引发争议，这位71岁的老人今日金句是“也许在我有生之年不会再见证美联储加息”。

库存对经营现金流的占用有所减弱，经营现金流占收入的比重相比去年同期有所改善。18中报A股剔除金融的存货同比增速14.6%，已经连续4个季度下滑。补库存对经营现金流的占用已经放缓：18年中报报购买商品、提供劳务支付的现金流占收入比82.0%，相对去年同期的82.4%小幅下行。

根据乘联会发布的数据，今年上半年，小鹏汽车销量达9596辆，在造车新势力企业中位列第一；紧随其后的是威马汽车，销量达8747辆；蔚来汽车则位列第三，销量为7481辆。不过，保监会公布的交强险数据与乘联会数据稍有出入。今年上半年，威马EX5累计交强险上牌量为8548辆，位列第一；小鹏G3上半年累计交强险上牌量为8494辆，排第二位；蔚来汽车ES6、ES8两款车的上半年累计上牌量为7656辆，位列第三；合众旗下哪吒N01累计交强险上牌量3814辆，排在第四；而其他新势力品牌车型交强险上牌量均未超过1000辆。

路透台北称，郭台铭表示未来基本上朝退休的方向走，今年内要退到第二线；至于新的董事名单将在4-5月出炉，未来会强化董事参与鸿海的经营，将他个人的色彩降到最低。根据台湾地区现有的相关法律，郭台铭并不需要辞去企业中的职位，但按照规定，需要向外界披露个人财产。

目前，中国银保监会已与波兰、捷克、匈牙利和立陶宛的金融监管当局签署了MOU；已有3家中资银行在4个中东欧国家设立了7家一级机构。中国与中东欧国家金融合作体现了各方共同支持和推进“一带一路”建设的诚意与决心，对于服务其他领域的合作具有深远的意义。