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他认为，从油价方面来看，预期2019年上半年原油价格仍将高位震荡，投资此类基金有一定的获利空间。从产品角度而言，油气类基金在市场上较为稀有，可以帮助投资者丰富大类资产配置的种类，在一定程度上成为股市、债市很好的对冲工具。但是，在此报道发出后，嘉实原油场内交易价格下跌幅度为32.12%，基金净值下跌31.69%。

这个中央审计委员会到底什么来头？“全新”一个值得关注的地方在于，相较于其他中央委员会，中央审计委员会是“全新”的。回顾一下三月份的《党和国家机构改革方案》，中央全面深化改革委员会、中央财经委员会、中央网络安全与信息化委员会、中央外事工作委员会，均脱胎于此前相应的领导小组。而中央审计委员会，则是全面新设的机构。

从观致的发展来看，在“孙晓东+墨斐”的高管组合之后，几乎再无新意和动作。去年，宝能挖角北汽系众多高管加盟，但到现在为止，外界看到的观致，除了销量猛涨外，在品牌营销和口碑上却鲜有亮点。环京地产龙头华夏幸福集团董事长王学文，在去年12月刚通过旗下知合出行科技有限公司（以下简称“知合出行”）向合众新能源注资，获得合众新能源近53.4%的股份成为其大股东。但近期，合众新能源的公司法人由王学文变为合众新能源的创始人方运舟，知合出行在合众新能源由第一大股东退居第七位。华夏幸福内部人士也向经济观察报记者确认：“公司确实在调整一些投资回报期长的项目，新能源汽车项目的投资方式有调整。”

35。 知识产权进口：美国是我国的1.7倍2017年知识产权进口费用排名中，我国仅次于美国排名第4位，爱尔兰排名第1。我国知识产权进口费用为286.6亿美元，美国为483.5亿美元，其中，我国知识产权进口费用中，72.6%是来自于制造业，而其中很大比重又是来自于通信行业。

除了缺钱、能否真金白银投入的疑问，即便真的投入，房地产商造车，还面临人才、经验、创新等跨界挑战。上述接近观致汽车的消息人士对经济观察报记者透露：“被宝能挖角的高管压力非常大，干得很辛苦。两个行业的人到一起思路上有差异，宝能方面的，还是带有以前做地产“大干快上”的想法，想尽快看到产出，销量提升，网络扩张等等。但是汽车产业本身是一个产业链很长、投入周期长的产业，尤其是观致这样的。做传统车，竞争非常激烈，招募经销商扩网很难，做新能源，产业链基础还不完善，很难一下子冲量。”

融资进程似乎也不顺利。11月15日，原计划注资易到的上市公司赫美集团宣布终止与易到用车母公司韬蕴资本的交易。今年8月，赫美集团公告称，公司与自然人王菲、中泰创盈签署了《合作意向协议》，拟受让后者所持的北京东方车云信息技术有限公司（易到运营主体）相应股权。王菲、中泰创盈分别持有东方车云33.82%、20.00%股权，合计持有53.82%股权。