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原油4小时连阳慢涨伴随双阴线回撤，空间不连阴。下探后能够快速收复，短线伴随边回踩边收复的上升。短线还是偏多一些，至少目前的台阶上扬通道没有改变。4小时仍处于回踩平台突破口再启稳上升，今日只要不二次下破57.20．短线仍先看上扬，至于空间。要看能否突破站稳59.20之上，站上才有更大空间，否则今天还会伴随探高回踩的震荡，短线处于向上通道运行。综合来看，今日短线操作思路上建议以回调做多为主，反弹高空为辅，上方短期重点关注59.0-59.2一线阻力，下方短期重点关注57.0-57.2一线支撑。

贸易战无法让中国经济“伤筋动骨”文章称，美国政府先于7月6日正式开始对从中国进口的340亿美元商品加征25%的关税，随后又于8月7日公布了对价值约160亿美元的中国商品加征25%关税的清单，更扬言要针对总值约为5000亿美元的全部中国进口商品加征关税，这一系列决策和表态无疑加剧了中美两国之间贸易摩擦的紧张局势。分析人士认为，如果美国将全部威胁付诸实施，那将意味着中美之间的贸易战短期内不会得到缓解，更意味着最大的发达国家和最大的发展中国家在经济领域的首次直接对抗。

四月份产销量断崖式下滑引发市场的另一个担忧，是库存的激增。数据显示，北汽蓝谷一季度末15.05亿元的存货较期初余额增加9.2亿元，涨幅接近160%。新政策变化的另一重击是，“要求地方从2019年起完善政策，过渡期结束后不再对新能源汽车（公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴。”其中，过渡期是指3月26日至6月25日的三个月时间。尽管在此期间地方补贴仍可以保留，但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照上一年补贴标准的0.1倍补贴，而符合要求的也仅按去年对应标准的0.6倍补贴。

C-130因此美国和俄罗斯都不约而同的选择了大型战略运输机和中型运输机的高低搭配组合。那么中国其实已经有了运9，运8等中运，为什么还要另外设计一款运30？这是因为中型运输机有了新的发展趋势。美国的战略空运正在向高机动性方向发展，以往相互独立的远程大规模战略空运和短程快速战术空运已经有了融合的倾向。因此美国和俄罗斯都在试图把两者的能力结合到一款运输机上，不仅节约成本，也能够减轻后勤压力。

那么，40亿至50亿元亏损该怎样去量化衡量？对此，麻袋研究院高级研究员苏筱芮对《国际金融报》记者表示，“净亏损40亿元对一家银行算不算多？又是否在锦州银行承受范围内，需要结合其过往历史业绩来衡量，如果过往业绩实力强、家底丰厚，那么还不会达到濒临破产的边缘，只会元气大伤罢了。”

责任编辑：霍琦影视娱乐监管风暴仍在涌动。继6月多部委联合印发《通知》后，11月9日，国家广播电视总局发布关于进一步加强广播电视和网络视听文艺节目管理的通知，再次明确规定“每个节目全部嘉宾总片酬不得超过节目总成本的40%，主要嘉宾片酬不得超过嘉宾总片酬的70%。”每部电视剧网络剧（含网络电影）全部演员片酬不超过制作总成本的40%，其中主要演员不超过总片酬的70%。