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李金龙：一是车主获取，二是乘客获取，三是体验。我们是在顺风车概念刚起来的时候进入这个市场的，获取车主的成本比较低。现在突然扎进来的不容易，要拼钱、拼营销。体验不行，那些钱也白花了。出行平台打仗就是打钱粮，集中兵力是很重要的。比如单车是重资产，融到的钱很多要消耗在单车购置和运营上，如果分兵进入四轮市场拼杀，对平台是很大挑战。再比如美团这种企业，一上市融了很多钱，但如果认真打出行这场仗，也难免捉襟见肘。去年美团跟滴滴直面竞争，是非常消耗弹药的。

3．长远来看，商品房的设计，尤其是配套设施的设计，会变得更加集约，尤其是刚需房。简而言之，楼宇设计会变得像香港。不是以豪宅为设计理念的，都会尽可能减少公摊。苏宁金融研究院特约研究员江瀚指出：目前，中国的住房自有率其实非常高，虽然大家对房价过高一直诟病不已，但实际上我们大部分人也都是处于有房的状态。但是公摊面积并不会让已经买房的人资产缩水。

据《证券日报》记者独家统计，截至今年中期，上市银行的自有“涉房固定资产”（含房屋及建筑物、在建工程以及房屋装修）净值约为6227亿元，原值接近9000亿元。即使按照保守的估计，这部分资产的真实市价也将达到4.5万亿元，较目前的净值“富余”接近4万亿元；如果估价再大胆一点，则账外隐藏的“私房钱”可能超过7万亿元。如果说7万亿元的天文数字比较抽象，那么可以选取上市银行2017年合计的净利润来进行对比，后者不足1.4万亿元。

责任编辑：陈志杰[环球时报综合报道]在韩国打车，迎接你的是一位白发苍苍的老爷爷的可能性超过1/3。据韩联社6月30日报道，与公司聘用的司机到法定年龄就退休不同，韩国相关法律对出租车司机个体户没有年龄限制，因此韩国出租车司机老龄化现象也日渐凸显，最高年龄者甚至达到93岁。韩国交通安全公团30日向国会行政安全委员会提供的资料显示，截至今年4月，在运输业司机管理系统中登记的韩国个人出租车司机共有16.2万人，其中65岁以上的有近6万人，占总数的36.8%。80岁以上的出租车司机为631人，其中近一半（46%）登记在首尔。登记记录还显示，截至今年6月，大邱有一名93岁的出租车司机，创下韩国出租车司机最高龄纪录。

我从没有在武汉看过樱花，但刚刚过去的这个春天，我确实想象过樱花飘落的景象。没有菜汤，没有肉丝，只有动摇的风和没有归宿的花瓣。这种不无伤感的场景并不只出现在大自然里，在别的领域，好像也能闻到那种紧张的凋落气息。3月下旬，武汉市委常委、汉南区委书记胡洪春落马时，我就打算写一写武汉。但是盐城市响水县一声巨响，成功地“转移”了我的视线。不过，那个时候我就有一种预感，这个题目不会“凉”下来，肯定还会出现新的线索。这不，一个多月后，湖北省应急管理厅厅长郭唐寅又被宣布接受纪律审查和监察调查了。

2019年上半年，全国光伏发电量1067.3亿千瓦时，同比增长30%；弃光电量26.1亿千瓦时，同比减少5.7亿千瓦时；弃光率2.4%，同比下降1.2个百分点，实现弃光电量和弃光率“双降”。弃光主要集中在西藏、新疆、甘肃和青海，其中，西藏弃光电量2.1亿千瓦时，同比减少1.7亿千瓦时，弃光率25.7%，同比下降26.6个百分点；新疆（含兵团）弃光电量7.7亿千瓦时，同比减少6.1亿千瓦时，弃光率10.6%，同比下降9个百分点；甘肃弃光电量4.3亿千瓦时，同比减少1.6亿千瓦时，弃光率6.9%，同比下降4个百分点；青海弃光电量5.2亿千瓦时，同比增加3.1亿千瓦时，弃光率6.3%，同比上升3个百分点。