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频频发生的事故，让特斯拉的自动驾驶功能被推上风口浪尖。尽管特斯拉方面表示“使用自动驾驶功能的驾驶员每英里发生的事故比没有使用自动驾驶功能的驾驶员少”，但这一说法并未得到美国独立安全研究机构的支持。据CNBC报道，日前美国汽车安全中心（CAS）希望与另一安全组织Consumer Watchdog联手美国联邦贸易委员会（FTC）和加州汽车管理局立即对特斯拉自动驾驶技术展开调查。他们认为，特斯拉违反了《联邦贸易委员会法案》第五条，以及加州消费者法。

当舒尔茨正在庆祝加入公司10周年时，扎克伯格在Facebook页面上发布了一条消息。“亚历克斯·舒尔茨是少数几个人之一，我可以说，没有他的工作，我们的（网络）社区就不可能连接全世界20亿以上的人。”现在，扎克伯格把一件更重要的事托付给了舒尔茨：帮助修复Facebook。

一天工作14小时以上，连续十多天没有正常休息今年春节假期，按往年惯例于1月17日（腊月二十三）放假，但1月20号，随着武汉疫情，物资告急。一些口罩生产企业的员工们陆续接到发出的“抗击疫情倡议书”，希望全体员工返厂上班，全力支援一线生产需要。

记得一次我在面对一个比较复杂的、有几百行程序代码的时候，看了前面忘了后面，看了后面又忘了前面，总是学不进去。我就把这几百行代码背下来了，不论在洗澡还是睡觉、吃饭我都在思考，无时无刻都在模拟这个代码的执行，通过这种方式我就能很好地记忆了。二十多年过去了，小学学到一些课文我现在还能够背出来。

“我们对领导层进行了重大调整，以确保向监管机构和用户保持适当的透明度。我们从错误中吸取教训，并继续致力于每天赢得用户的信任。”题图/visualhunt阎庆民：把示范判决程序化标准化，让上市公司违法没有土壤中国证监会副主席阎庆民在接受央视财经频道独家专访时表示：中国可能是全球最早探索这条路的国家，因为其他国家没有这么多的样本。首先没有这么多人，也没有这么多散户投资。我们需要从实践当中抓取出来，然后和法院共同来执行，这样可能就使得个别上市公司违规乃至于违法就没有土壤，让投资者安心、放心地在中国资本市场当中，在依法维权的情况下，最大限度地保障他们的赔偿。上市公司到了一定时候，就会自觉维护投资者的权益，它的道德风险提高，投资者权益意识提高，相信到那个时候，中小投资者的权益就会得到更充分的保护。

去年年底，英国议会公布了作为诉讼一部分获得的Facebook内部电子邮件，由此引发了一场此类冲突。在2015年2月的一封电子邮件中，Facebook产品经理迈克尔·勒博（Michael LeBeau）写道，增长团队计划要求使用安卓手机的Facebook用户访问他们的通话记录，以确定谁是他们最亲密的朋友。勒博评论道：“从公共关系的角度来看，这是一件风险相当高的事情，但似乎增长团队将冲锋向前，并做到这一点。”Facebook做出了改变。