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跨境电商交易规模持续高速增长。2017年，中国跨境电子商务出口交易额为6.3万亿元，占货物贸易出口总额的41.1%。出口跨境电商占主导地位，进口跨境电商发展迅猛。2017年，跨境电商出口占跨境电商进出口额的63%。随着消费升级、关税下调等利好因素释放，跨境电商零售进口额2017年同比增长120%，远大于跨境电商零售出口的增长率41.3%（据海关、商务部统计）。居民由“出国门，全球买”转变为“居国内，买全球”，更多境外商品合规进入国内，在为消费者提供价低质优商品的同时，也减少了国家关税流失。

这一幕何其相似，只是恰好呈反向运行。事实上，上市之初德新交运的股东也有过一段幸福的日子。2017年1月5日该股登陆上交所，此后连拉12个涨停板，涨幅高达216%。随后，该股股价也是一路慢牛走势。至去年重组停牌前最后一个交易日，即2017年11月1日，该股每股报收54.26元。以此计算，至停牌前近10个月时间里，德新交运股价相对发行价涨幅高达834%。即便之后连续几个跌停，自上市至今，该股股价涨幅也达3.53倍。

商贩说：“不带闲着的，天天满的。一般来的都是沾亲带故的，告诉他们合适，你去吧。没病的大小伙子都在那待着，到时候拿钱。这个亲戚来几个，那个亲戚来几个，大夫回家都说，白给你钱你不去。”事实真的是这样吗？记者来到友好肾病医院三楼的住院部，隔着玻璃记者看到几个老人正在病房里一起聚精会神地打扑克。

1985年夏天，张德修和林乎加去山东枣庄山亭区出差。山亭区有的居民家里一贫如洗，粮食只有地瓜干，正值盛夏，都长了毛。林乎加看了说：“哎呦，怎么这个样子？当年我们在这里打游击的时候，老百姓还吃小米饭、小米煎饼，怎么现在吃地瓜干都长毛了？这几十年我们怎么干的！”

通过路口感知设备及互联网高德数据的采集、分析，将相关路口的配时方案由原平均4套增加至8套，高峰时段的精细化控制10分钟调整1次，并实现实时调整。在试验区进行试点后，路口拥堵指数下降15%、出行时间减少8%、平均车速提升10%。如今，这样的智能交通信号系统试点范围已经增至33平方公里，试点区域内道路通行效率平均提升10%。

言出法随的前提是上市公司管理层的信用，在这一点上胡成中并不占优势。不单是德新交运过往一年同比下降22.93%和49.72%的营收和净利表现，同样是由胡控制的广东甘化（000576.SZ），2017年归属上市公司股东净利蒸发了376.4%。加上坊间传言其过于广泛的投资爱好及屡屡未见成效的资产重组行为，不立危墙之下成为普通投资者的第一选择。