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为了应付物流压力，今年电商平台纷纷加大快递投入，尤其是阿里和京东，二者今年的角力聚焦到空中运输上。今年双11前夕，菜鸟网络宣布将在常态包机基础上再投入40余架次包机，京东物流则在11月6日宣布第一架全货机成功首航，积极备战双11。除了空中运输外，高铁继续投入到双11运力中，复兴号更是首次亮相双11。今年，铁路部门首次在北京至长沙的G83、G506复兴号列车设置“京湘专用车厢”运输电商快件，一列高铁快件的运输能力由过去的500公斤提高至如今的5吨。

刘强东说：“你必须提前3年甚至5年为未来增长做准备。对于京东来说，有一点最重要：我们的供应链服务是以我们的物流系统做为基础的。然后就是技术。”中国物流成本相对比较高，刘强东说京东会想办法降低成本。京东与阿里巴巴都曾努力进入美国市场，现在前进的步伐放慢了。

反观苏州，在1月3日的3000人规模开放再出发大会上出台的新一轮开放型政策，不仅是苏州作为地级市层面最大的赋权，其核心也是对高科技企业、高端人才引进和发展的优惠措施。有苏州金融行业人士对21世纪经济报道记者表示，发改财金规【2019】1638号文件对金融机构资产管理产品投资两类基金开了口子，明确要求计划单列市以上政府批复设立，但从苏州城市层级看没有权限，也就对诸多基金的募资产生了影响。

阳光100中国偏偏看走了眼。奈何，张伟确实也有迷人眼的一面。数百亿财富大佬的另一面据公安局通报信息显示，张伟等44人通过融资平台“88财富”虚构投资项目非法吸存获得巨资，又将巨资用于高息放贷牟利，并采取摆场收数、非法拘禁、寻衅滋事等暴力手段逼迫催收，还通过制作虚假银行流水、空白债务确认书、以贷平贷等方式，利用虚假诉讼强迫债务人偿还债务。

二是加快政府性融资担保体系建设。加快培育省级担保再担保龙头机构，加快发展市、县两级融资担保机构，加强政府性融资担保体系内机构的上下联动和资源共享，逐步统一业务标准、规范业务运作、提升机构能力。三是落实主体责任。地方政府要落实对政府性融资担保机构的属地管理责任和出资人职责，推进社会信用体系建设，防控区域金融风险，改善金融发展环境。财政部要会同工业和信息化部、农业农村部、银保监会等部门，统筹协调，对政策执行情况进行督促检查和跟踪分析，重大事项及时向国务院报告。

2006年，获共青团四川省委、四川省青年联合会、四川大学 “优秀企业家奖”。2011年，获省委宣传部、省国资委 “四川十大财经风云人物年度人物大奖”。2013年，获省委省政府第六届“四川杰出创新人才奖”。2014年，获安康杯竞赛“优秀企业家”。