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即便如此，处于风口浪尖的造车新势力们日子仍不好过。在历经了一段时间的研发之后，传统车企“后来居上”，开始集中推出各式新能源产品。而曾经高调的造车新势力，在面对资质、产能、品控、渠道等一系列问题后，逐渐显现出劣势。在今年4月的北京车展上，蔚来、威马、爱驰、奇点、拜腾、云度、正道等10家主流造车新势力集体造势，风头大大盖过了传统车企。仅仅半年后，形势发生了逆转，大部分造车新势力未来参展，仅有的6家造车新势力中也只有电咖汽车和合众新能源的哪吒汽车有新车上市。

张燕生：创新包容是开放地区主义的基石中国国际经济交流中心首席研究员 张燕生：区域经济一体化现在有两种路径，一种路径是把国家分成亲和疏，主导者只和它亲近的国家一体化，不同的国家就把它排除在外，可以说是一种排他性的地区主义；还有一种开放地区主义，就是一个都不少，不管是亲是疏，是大是小，不管是什么样的宗教，穷还是富，大家都共享繁荣、共享未来。因此开放地区主义是亚太地区的理想，也是我们自己开放非常重要的特点。在包容的前提下，创新驱动，能让我们跑得更快。

责任编辑：张岩“广泛倾听并吸纳来自社会各界和基层群众的意见建议，从而使政府工作报告更加符合民意，这是政府履职尽责的必要程序。欢迎大家畅所欲言、坦诚建言。”李克强总理在1月18日的座谈会上开门见山说。当天下午，李克强主持召开座谈会，听取教育、科技、文化、卫生、体育界人士和基层群众代表对《政府工作报告（征求意见稿）》的意见建议。7位代表结合各自工作领域现状，对政府工作报告提出意见建议。

在另类投资方面，抢抓另类资产的配置窗口加大配置力度。以债权投资计划为主的另类保险资管产品的收益率水平在5.5%-6.5%左右，相较于同期限类似评级债券的收益率溢价约100-150个基点，仍具有较高的配置价值。同时，过去几年配置的另类金融产品在2019年-2020年将陆续集中到期，险资积极把握另类产品与传统债券品种在收益率方面的滞后性，在当前非标产品的收益率拐点出现之际，抢抓保险资管债权投资计划、融资型信托等非标产品的配置力度，实现拉长整体固定收益类组合久期的前提下为明后年部分非标产品的集中到期做好准备。

韩军成立新机构预防官兵自杀韩国海空军7月17日在韩国江原道江陵附近海域举行了联合船舶救援演习。演习设定韩国东海（日本海）发生船舶倾覆事故，有大量落水者等待救援。韩国空军派出C-130运输机、CN-235运输机、HH-47、HH-60直升机等，韩国海军派出救助舰、高速艇、航空救助员、空情指挥员和深海潜水员等特种力量参演。

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