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但另一方面，企业对“最后一公里”的需求却从未间断过。并且，有别于国企，民企在经营结构、资金需求上普遍“弱计划性”，银行贷款常难以覆盖——民企的发展节奏常无法预知，常因突然接到大订单而上马新设备、新厂房，产生急迫的融资需求。广东新华粤投资有限公司董事长刘勇就烦恼于此，由于是从事高速路建设的资金密集型企业，项目一旦中标就必须立即注入资金。“无论是额度还是效率，银行都无法满足我们的需求。”同样，金纳新材料科技有限公司董事长林金才也感慨“民企融资难，民营的初创企业融资更难”，银行对此常望而却步。

业内对滴滴国际化抱有怀疑态度。IT评论人Keso曾提到，网约车国家化探索很少有先例可以借鉴，包括优步在内主流网约车企业，在落地过程中经历了很多纠纷和困难，大大消耗了物力和财力。无论近年来多么风光无限，持续的亏损和负面似乎都已经让滴滴很难经得起的新一轮的“恶战”。此外，除了IPO暂缓，其在一级市场融资情况也尚不明朗。

然而，尽管为弥合这一差距作出了持续努力，中国航空工业在关键技术上仍未过关。这在航空发动机领域最为明显，中国似乎仍无法生产出令其满意的标准喷气发动机；中国在某种程度上仍依赖进口的俄罗斯发动机。单发的歼-10轻型战斗机、歼-15舰载重型战斗机和运-20运输机就是例证——所有这些军机仍在使用进口的俄制发动机，尽管中国国产发动机已经在使用或在开发中。

本次风波，由视觉中国将人类首张黑洞照片列为其版权范围引发，随即，长期集聚的怨愤瞬时爆发，公众更指出视觉中国将国旗、国徽等图片列为其版权内容，讨伐之外，对其的戏谑也成为一时热潮。有认证网友@“评论员文章指出”在4月11日夜间发文称，2015年时，最高人民法院发布了《最高法院知识产权案件年度报告》2014年版，将“视觉中国集团与正林公司侵害著作权纠纷案”作为著作权类典型案例公布后，“视觉中国激动万分财源滚滚，为什么这么说？因为最高院在这个判决里说，只要照片上有视觉中国的相关公司的水印，就默认是视觉中国的照片，除非有相反证据——问题在于，不是国旗国徽的一般网图，谁知道真的著作权人是谁啊，还不是视觉中国告了就算他的？乖乖认栽。”

“社保一方面更多通过委外专业投资正在更多的进入资本市场，代表个人养老保险‘第三支柱’也要开闸了，养老金正在通过两条道路快速入场。”北京一家大型券商高级策略分析师4月11日表示，“养老金具有稳健、长期化特点，有利于降低资本市场的波动，有利于市场长期发展。”

民生领域，教育、住房、医疗、养老这四大领域需要政府、市场双到位。政府负责保公平，创办公共教育、公共医疗、公共住房，保障房和公立的养老机构；市场负责保效率，提供商品房、民营学校、民营医院、民营养老机构。不能笼统地在民生领域谈让市场发挥决定性作用，这样会导致政策方面的偏差，也是改革开放40年来导致民众有一定的怨言的根源，我们认为民生领域不能完全让市场来发挥作用，要政府、市场双到位。