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近年来，随着越来越多的玩家入场，无人驾驶领域的竞争愈发激烈。传统汽车巨头通用汽车旗下的Cruise不断加大无人驾驶技术的研发投入。目前，Cruise的估值已高达150亿美元，拥有超过1000名员工。自去年12月，曾主导通用2016年对Cruise收购的通用汽车总裁DanAmmann担任CruiseCEO以来，Cruise不断推进扩张计划，四处争夺无人驾驶技术人才，扩大办公区域面积。今年，Cruise还准备买下Dropbox的总部，而这块办公区面积是Cruise现有办公面积的两倍。

与马骏更加聚焦金融领域不同，63岁的刘世锦则涉及企业改革、经济制度变迁、宏观经济政策、产业发展与政策等多个研究领域。2005年至2015年的十年间，刘世锦任国务院发展研究中心副主任。今年3月，他当选为十三届全国政协经济委员会副主任委员。当前债券市场风险不断显现，早在今年“两会”上，作为全国政协委员的刘世锦便明确提出，防风险要立足长效机制。他指出，当前，地方债务面对的有短期问题，需要救火补窟窿，更重要的是长期问题，在治标的同时还要治本，按照党的十九大提出的高质量发展要求，加快这一领域的长效制度建设。

徘徊在十字路口的美联储被市场逼迫到了被动的境地。美联储主席鲍威尔将于当地时间7月10-11日在美国国会出席听证会，这距离7月的议息会议还有21天。由于关于7月降息，美联储内部、美联储与市场之间均存在较大分歧，此次听证会变得尤为关键。发生了什么？

近年来，在证监会查处的内幕交易、市场操纵、非法经营证券业务等重大违法案件中，不法分子通过借用他人账户来掩盖自身违法行为的情形屡见不鲜。以“北八道”市场操纵案为例，厦门北八道集团借用了300余个证券账户操纵多只股票，严重扰乱了证券市场秩序，增加了案件查处难度。针对此类现象，中国结算严格履行证券账户一线监管职责，坚决出“重拳”予以打击。

银保监会放开政策，允许保险资金设立专项产品参与化解上市公司股票质押流动性风险，不纳入权益投资比例监管；同时，要求银行业金融机构科学合理地做好股权质押融资业务风险管理，在质押品触及止损线时，质权人应当综合评估出质人实际风险和未来发展前景等因素，采取恰当方式稳妥处理。

快递行业竞争激烈基于市场现状和时代要求，快递物流企业正在走过粗放竞争的发展阶段，正在向高质量发展方面迈进。快递行业利润空间不断压缩，平均利润率已下降到3%-5%左右。电子商务研究中心特约研究员、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文认为，在为数不多的快递头部企业规模化、集约化、资本化发展之下，中小快递企业的生存空间正在不断缩减，并且还在进一步萎缩中，这是大势所趋的现实。面临新的整合和重组，如何转型和“站队”将是这些企业发展的艰难抉择。他表示，在快递巨头企业的市场“蚕食”之下，中小快递企业面临新的市场划分和企业整合重组的新考验。主要有两个突围发展路径，一是选择属地化的细分领域深耕，加速企业战略转型；二是加强与快递巨头企业合作，实现资源整合，达到互利共赢。