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较为关键的是，交易所询问鹏起科技系列交易是否规避借壳上市。当中的玄机是，公司收购鹏起实业时选择暂时将大体量资产留在体内，可以使得收购人的资产注入时难以触及重组或借壳标准，待置入完成后再出售原有大体量资产，从而规避借壳上市。但时过境迁，这种高超的“洗壳”路径，在现实中并没有走到最后一步。近年市场多见的是另一类“逆向借壳”——先易主但不变更主业，再通过现金收购等方式培育第二主业，后择机剥离原有资产。不过，近期监管对于现金类资产交易似有加大问询力度的趋势，资产剥离是否构成实质借壳、是否会造成主业“真空”甚至损害上市公司利益成为重点关注方向，而相关操作的空间愈发逼仄，鹏起科技的资产剥离终止就是一个典型。

蔚来如果成功上市对整个新造车行业来说可能并不是一件好事，资本是疯狂的，还没站稳脚跟就急着上市，想站在资本的风口借力起飞，就跟得到与自身能力不符的加持一样，最终只会沦为被动，被资本牵着鼻子走，导致整个产业中出现太多乱象。对此马斯克深有体会——正是因为不希望特斯拉承受着资本市场的剧烈波动，造成精力分散，马斯克才决定耐下性子来退市修炼。疯狂资本驱动下的盲目扩张，终将只会让整个行业陷入更大的困境之中，资本不是万能的，在造车这件事情上更是如此。如果没有扎实的积淀和绝对的实力，不踏踏实实用心造车专注于技术突破和量产能力的提升，而光顾着开发布会的话，资本的潮水褪去后可能只剩下一堆泡沫和一地鸡毛。

兰太实业近两年经营业绩大幅上涨，与整个盐化工行业稳中向好密切相关。经过多年行业整理与淘汰，我国盐化工行业已经从过去严重的产能过剩转而进入了相对健康平衡的发展阶段。刘兴国对第一财经记者表示，混改不仅会推动中盐集团、中盐股份加快发展，也会倒逼盐行业企业加快改革步伐，激发行业整体发展活力，改善行业经营绩效，带来更多的投资机会。

有媒体报道称，今年8月份贾跃亭购置的豪宅占地3300平方英尺，位于洛杉矶帕洛斯·维德斯半岛，距离其另一处沿海豪宅很近。同时，报道还称，贾跃亭现持L-1签证，该签证适合于中国运转良好的各类企业到美国经商。贾跃亭的私人财产并没有完全公布，申请个人破产只是为了逃避债务。

上述几个案例，都伴随着互联网社交、共享之风兴起，因审查危机而遭受重创。平台类公司在行业初期都会面临入门门槛低、竞争激烈等问题，在KPI和流量的鼓动下，对危险信号报以侥幸的心理，渐渐地便形成行业之风。至少从目前来看，水滴筹等平台审查不利导致的只是一部分人的财产损失，不像滴滴、BOSS直聘那样引发人身安全的隐患，声誉倍损。但作为流量之源的筹款平台如果持续审查不利，则是对品牌社会信用和爱心的透支，最终会让平台上真正有经济困难的患者筹不到钱而耽误医治，这也背离了沈鹏“保障亿万家庭”的初心。

张波指出，目前的城市松绑主要体现在两个层面，一类是“被松绑”，例如近期天津的政策调整，主要目的是承接北京非首都功能疏解的项目，核心诉求并非放松调控，试点区域也有明确限制，对楼市市场层面的影响也会相对有限。另一类表现为“真松绑”，例如南京六合、海南三亚的限购门槛有所降低，这些政策虽然是从人才入手，但对市场将带来实实在在的提升效果。