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凌震文：这个跟需求没有关系，因为一线城市消费群体不一样，更多的是商旅客，但是中国的二、三、四、五线城市，OYO所在的这些城市其实都是旅游景点，虽然有季节性的关系，但是消费需求巨大，而且中国这个市场足够大。我们现在发现本地的消费者，包括有学生群体，还有当地的老百姓、民工的家属来看望，消费群体庞大。这些民众他们消费得起的也就是这个价位，但不能因为这个价位的酒店就让他觉得很差，要让他活得很有尊严。即便是便宜，但是要让他的体验效果是其他的三倍。

此次厂商建议零售价格下调后，一汽丰田车型价格最高降幅达11000元人民币。除了福特之外，其实有不少车企早已提前降价！3月15日晚，梅赛德斯-奔驰就宣布，从即日起购买全车系产品提前享受价格优惠，最高降幅达6.4万元；3月16日，宝马也宣布下调在华销售的汽车价格，最高降幅达6万元；另外，路虎品牌车型最高降8.5万元，捷豹品牌最高降价4.2万元，沃尔沃则旗下车型最高降幅6万元。

《环球时报》记者采访中发现，中国学者赴美其实比美国人来华要小心谨慎得多。正如吕祥所说：“我们从来不会接触他们任何非主流的人物和组织。每次出访，都有公认主流、正规的智库或学术机构邀请，在美期间接触的人士也都是正规、有一定造诣的专家、学者。对于一些身份不太确切者的邀请，我们都是拒绝的，因为我们不希望在美国与任何敏感事件产生关联。”

一些美国媒体提到，中国也在拒绝一些美方人士的签证。吕祥说，这是完全不同的情况，最大的区别就是，“我们不会去美国接触非主流或危害美国国家安全的人士，而一些美国人到中国来，恰恰是为了跟一些主流之外甚至有可能直接危害中国国家安全的人士接触。”对于有美媒称，FBI只要认定有关学者与中国情报机构有牵连就禁止其入境，吕祥说，“很荒谬，我宁愿认为这是某个特定时期突然刮来的一股妖风。”吕祥跟一些美国学者朋友谈过这件事，发现他们更震惊。“他们很不理解美国政府的做法，跟我说‘你永远是受我们尊敬的访问者’。”

记者从业内了解到，联合资信已经启动内部整合的准备工作，在人员班子、评级标准统一等方面进行整合调整。对于整合后的信用评级机构，《公告》进一步提出，应当统一评级技术方法、评级业务规范、评级标准和评级报告等内容。一家评级公司副总裁告诉上证报记者，新规将推动行业内的机构整合，在推动单个机构做大做强的同时，全市场资质打通也会使得行业内竞争更激烈。

施震康：我在网上也看到，说大批的业主不跟我们续约，其实我今天可以讲是没有这个事情的。实际情况是大部分酒店业主跟我们续约是没有问题的，有可能是个别的案子会有不续约的情况，有一些是有可能没有达到我们的标准要下线。还有一些是我们有可能达不到它的要求，肯定会有一些个别的案例。但是我们现在可以跟你们讲大部分我们是续约的，这个问题不存在。