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这种窘境实际上也是法国近年来军备尴尬处境的缩影。和当前欧洲各国一样，法国经济增长乏力，按照欧盟委员会发布的预测，法国2017年经济增长率为1.4%，低于欧盟区1.6%的平均水平。当前法国军费自2010年占GDP比重跌破2%后，一直没有回升，当年取消掉“戴高乐”后续舰“黎塞留”号的建造计划，也和国防开支压力有关。

前述城商行人士称，监管层应针对“118工程”等结构化发债的情况采取亡羊补牢的措施，应当进一步优化债券持有人的穿透式信息披露要求，并要求发行人主动披露与债券持有人间的关联关系。“‘118工程’有时存在的债券‘自持’是发行人‘白手套’代持的，有时候工商信息上和发行人都不见得有关系，所以需要强调让发行人或承销机构主动去披露持有人信息，以免同业发生信用误判。”上述固收分析师指出，“强化信披监管也是体现市场化、法治化原则的一种监管方向和方式。”

发言人指出，美方不仅不顾全世界的利益，甚至也不顾美国普通农民、企业家和消费者的利益，对中方玩弄软硬兼施的两手策略，这种做法对中方不会有任何作用，也使世界上反对贸易战的国家和地区感到失望。发言人说，对于美方升级贸易战的威胁，中方已经做好充分准备，将不得不作出反制，以捍卫国家尊严和人民利益，捍卫自由贸易和多边体制，捍卫世界各国共同利益。同时，中方一贯主张通过对话解决分歧，但前提是必须平等相待和信守诺言。

青岛市运管局副局长王伟利表示，经过检查、第三方的检测，包括投诉举报查实，（滴滴）存在着擅自接纳无运营资质车辆、擅自接纳无资质驾驶员从事运营活动。存在大量安全隐患，扰乱了正常运营秩序。当天，滴滴公司负责人现场明确答复称，没有办法当场进行答复，事后会以书面形式做汇报。

每年的9月至11月历来是欧美旅游团赴港旺季，从业30多年的外语导游吴先生往常月均能挣2万多港元。然而，去年同期，吴先生却面对几乎无团可接的尴尬局面，每月有活干的天数只是个位数。“不少欧美游客取消了来港计划，毕竟谁敢去危险的地方玩啊。我有同事都转行临时做保安了。”吴先生说。

万事达发布的2019年亚太地区旅行目的地指数报告显示，中国内地自2012年超越日本成为亚太地区最大客源地后，保持这一地位至今。中国内地是亚太地区82个城市的前三大客源地之一，占本次报告调查的161个目的地的一半以上。包括曼谷、新加坡、吉隆坡、东京、首尔等在内的亚太地区最热门20大目的地中，中国内地为其中13个市场提供了最多的游客资源。