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5G芯片小米粒大滤波器带宽可达900兆在展览现场，一个如同小米粒大小的芯片引起了记者的注意。别看这芯片“身材”不大，但却是国内首个5GNRSub-6GHzn77滤波器。工程师告诉记者，5GSub-6GHz分几个主要频段，分别是n77、n78和n79，其中n77频段是中国大陆地区在5G环境下最常用的频段。之前，这个频段的滤波器在国内尚处空白，全世界也只有日本的两个厂家能够制作，“但他们的滤波器不是芯片，而是运用陶瓷工艺制作的电子元器件。我们这个是国内第一个用芯片的方式实现大带宽的5G滤波器。”

记者在采访中了解到，一方面，一些开发商在未取得预售证之前就开始以认购、认筹的方式收取认筹金、诚意金。另一方面，却存在部分取得预售证后长期不开盘的项目。位于小店区龙城大街与平阳南路交叉口东南角的首开·国风琅樾是北京首都开发股份有限公司（600376.SH，以下简称“首开股份”）在太原的第二个项目，占地400亩的龙城公园是项目的主要卖点，记者了解到，该项目19、21、22号楼已经取得了预售许可证，置业顾问提供给记者的项目预售许可证号为“（2018）并商房预售字第（0089）号”，预售许可证号取得的时间显示为2018年6月21日，但是该项目一直未开盘。

胡继晔指出，“现在即使在一些养老金结余较多的省份，省内调节依然困难，结余多的地级市不愿意调节到结余少的地级市。这将影响到能否实现真正意义上的省级统筹”。胡继晔对两年的过渡期持怀疑态度。但薛惠元在接受时代周报记者采访时认为，到2020年全面实行省级统筹没有问题：“从财政角度看，我国长期实施财政分灶吃饭，养老保险制度财权事权不明晰，统筹提到哪一级，哪一级实际就成为最终的‘出资人’和‘兜底人’，因此部分省级政府对于提高统筹层次的积极性也就不高，但这次文件中明确提到，省级政府要切实承担养老金足额发放和弥补养老金缺口的主体责任。”

“我们基本上没有车了，也就剩下一两辆颜色或者说配置不太受欢迎的展车。”上海闵行区一家长城4S店的销售告诉记者。他还谈到，剩下的车根本也不愁卖，折扣低一点，或者可以卖到外地去。原本“寒冷”的车市在车企和经销商的联手“促销”之下有所升温。据全国乘联会发布的5月车市零售数据，1~10日全国汽车零售销量较2018年仍同比下降24%，但此后降幅逐步收窄，11~17日同比降幅为12%，18~24日进一步收窄至9%，到5月最后一周，汽车零售销量同比增长了6%。

反映在各省养老金结余上，部分富裕省份可以支付到四五十个月，并且每年当期都有上百亿元结余，广东省去年结余更是过千亿。辽宁、黑龙江等省份则当期收不抵支，个别省份已经穿底。据时代周报记者梳理发现，养老金收不抵支的省份，已经由2014年的黑龙江、宁夏、河北三省，扩大至2016年的7个省份：黑龙江、吉林、辽宁、河北、内蒙古、湖北、青海。有分析称，如果扣除政府的财政补贴，2017年，全国已有20多个省（区、市）的养老金出现当期资金缺口。

车企淘汰加速“虽然从数据上看，大部分车企都有国六车型了，但是有些车可能并不能算是真正的‘国六’车，可能只是达到了国六a。”上述自主品牌4S店的市场部人士说，从长远来看，中国马上就要全面执行国六b的排放标准，这些企业有没有实力进入到国六b的阶段，还有待观察。所谓的“实力”，在他看来，一个是技术上的，一个是规模和成本控制上的。