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20号胶走势超出预期：交易所周五公布的挂牌价是9260，周末我看大家都在探讨，普遍认为挂牌价低了点，因为之前大家都是估9500、9600左右。今天走势有点超出预期，高开很多，然后立马上冲至10200附近，出现无风险套利空间，随后的走势则相对平和，回归至9800附近震荡，业内比较认可下午的横盘。

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大型综合补给舰曾经是我军的一项空白，直到上世纪70年代，我们才建造了第一代大型综合补给舰：太仓级，一共建造了四艘，其中一艘出口。上个世纪80年代时，我军对大型综合补给舰的需求不高，造成我军曾经三艘补给舰用不完，最终只保留了二艘，另一艘被改为民用。

不少顺风车主都告诉记者，拉顺风车赚不到多少钱，只是补贴个油费。这显然无法吸引更多的车主加入滴滴，因此“社交”成为滴滴推动顺风车业务的利器。“就像咖啡馆、酒吧一样，私家车也能成为一个半公开、半私密的社交空间。这是一个非常有未来、非常sexy的场景，我们从一开始就想得非常清楚，一定要往这个方向打。”刚刚因乐清滴滴事件被免职的顺风车事业部总经理黄洁莉的这个言论在网络上备受诟病。

对于下降原因，周黑鸭表示，“相较于2017年，公司2018年度原材料成本上升，门店经营利润率下跌。从2018年4月起，河北周黑鸭食品工业园有限公司投产折旧及能耗成本上升等”。若以2017年度净利润7.62亿元计，周黑鸭2018年盈利应该为5.33亿元。EmersonAnalytics认为，假设周黑鸭毛利率如公司报告的60%，且其他成本数字准确的话，该公司2018年实际利润只有2.55亿元，较公司预测的5.33亿元减少一半。EmersonAnalytics由此重新计算中部各地区的销量情况，将河南与江西的销量减去28%，而湖北分店因为受到在线订单的影响加上9.9%。据此计算，周黑鸭中部地区的单日总客单量应该是65574笔，这意味着单家门店的日均客单量为125笔，而周黑鸭财报数据显示，其2018年单家门店的日均客单量为174笔。

目前，这家急需补充资本的民营险企，正试图尝试以其他方式引入新股东，进而满足监管要求。证券时报记者据银保监会官网梳理，今年以来股权变更获得批准的险企，仅有8家。其中鑫安汽车保险、安诚财险、中华联合保险集团、恒邦财险4家为原有股东之间的股权转让；铁路自保公司的股权转让，为单一股东中国铁路总公司将所持的49%股权无偿划转给旗下全资子公司中国铁路投资有限公司。因此，真正涉及新股东的只有3家，分别是众惠相互的初始运营资金提供人转让债权给新的出资人，安联财险引入京东等4家新股东，以及华海财险强退违规股权后引入新股东。