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再从作为海尔营收主体的国内经营发展来看。1997年青岛海尔迎来了爆发期。这一年末，海尔的市值达到119.82亿元，相当于3.7个美的和2个格力。之后整个海尔集团进入了国际化战略发展阶段（1998—2005），前期扩张的一些问题和弊端也开始暴露出来，青岛海尔市值上的优势也在逐步被缩小，一直领先到2006年。该年末青岛海尔的市值为110.31亿元，接近1.5个美的和1个格力。

从以上财务指标来看，格力电器表现最为亮眼，应收账款周转率、货币资金占营业总收入之比、持有货币资金情况都遥遥领先，存货周转率对比，2015年开始美的同时领先于格力和海尔，截止2017年，海尔在几乎所有的财务指标上都已落后。有这样的财务指标，接下来各自市值状况就很清楚了。

中行提到，近日，中行已委托律师正式向CME发函，敦促其调查4月21日原油期货市场价格异常波动的原因。后续还将加大相关工作力度。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

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本纳在推特中说到，“会有后果/不会袖手旁观”本身就是一个公开的威胁。与德国汽车直接挂钩，（更是）对德国构成了非常直接的公共经济威胁。该智库对华立场并不友好，观察者网曾报道，该智库在2018年曾与墨卡托中国研究中心共同发布报告，渲染中国正“渗透”欧盟，散布“中国威胁论”。