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安防市场是商汤营收份额最大的领域，但是这一市场被传统大佬们把持，虽然相关软硬件市场规模在2018年已经达到135亿元，预计到2020年市场规模可以达到453亿元，商汤肯定能够拿下一部分份额，但它也很难有更大的作为，因为它的海外资本背景让它在和海康威视、大华这样的国企控股企业竞争时完全没有优势。

金明精机的情况类似，也采用了“部分转让+委托表决权”的方式，实现了控制权的变更。3月20日，金明精机公告，公司控股股东、实际控制人马镇鑫将所持5%股份对应的表决权委托给广州万宝长睿投资有限公司（下称“万宝长睿”）。此次交易后，万宝长睿及其一致行动人广州万宝集团有限公司拥有表决权的股份占公司总股本的27.35%，马镇鑫及其一致行动人拥有表决权的股份占公司总股本的23.68%，万宝长睿将成为公司控股股东，广州市人民政府将成为公司实际控制人。

事实也是如此。今年以来，新股的过会率仅勉强超过50%，新股发行速率也明显降低。这些都是监管理念的体现。至于独角兽的回归和CDR的启动，其目的是吸引更多有长期投资价值的优质资源进入A股市场，同时吸引更多重视企业基本面的价值投资者入场。这是科技强国战略在资本市场的体现，也是建设资本市场强国的一个重要环节。

再看重组之前昇辉电子应收票据情况。2015年至2017年上半年，昇辉电子应收票据余额分别为4743万元、3134万元、3309万元。2015年、2016年，昇辉电子实现的营业收入分别为7.52亿元、9.13亿元，应收票据占营业收入的比重6.31%、3.40%。而去年末，昇辉电子应收票据占其营业收入的比重高达51.94%。

在美国共享出行发展也很快，但是美国对于共享的迫切程度不如中国，中国有20个百万以上人口的超级大城市，这些城市遇到的资源瓶颈，跟旧金山、芝加哥这种巨大的城市还是不一样。如何把共享和汽车真正地结合起来，是一个历史性的机会。在这样一个大的趋势之下，车企多了一种选择。从过去一百年，我们习惯为家庭设计汽车卖给家庭，卖了以后连接服务是相对弱的。未来会有一个新的模式，就是汽车设计生产出来以后不是直接卖给用户，而是有一个运营商帮助用户去持有，用户使用就好。我们希望在未来不仅仅能够推动为了家庭一次性购买而设计的汽车，还能够诞生为里程使用而设计的汽车，最重要的事情不是买它的时候15万、20万，而是每用一公里是2.1元还是1.8元。汽车运营商会按照每公里使用向用户付费，并且把这部分费用给到上游的硬件、金融、运营服务等等生态的合作伙伴。

2．中国或增加美棉进口，贸易战再起或引变数2.1中国或增加美棉进口郑棉两轮暴涨的背景是农产品市场关注度提升，交易逻辑主要基于中国远期存在供需缺口，1901合约提前成为主力合约，1905合约一上市成交就放大。在弥补远期棉花缺口手段方面，市场预期中国最终需要增加进口来弥补缺口，内外棉价差缩窄将是大势所趋。