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在这一轮来自用户的投诉潮之后，视频网站或会做出改变，取消面向付费用户的“专属推荐”，让用户心无旁骛地欣赏单纯的内容。即便如此，这也不是用户的胜利，而是视频网站出于挽回坏影响目的的一种自我保护。付费用户只会对自己关心的权益发出声讨，至于视频网站之间的恶性竞争与行业乱象，则只有他们自己主动进行纠正。说到底，呈现出更多优质作品，让付费用户感觉到“一分钱一分货”的收获感，才是视频网站最应该去努力的方向

不过，经过财报的素颜处理后，2013年的财报上，乐视披露的终端业务收入约为6876万。嗯，对不上。2015年财报里的终端收入，仅有6.09亿元。还是对不上。当时就已经有分析师质疑，乐视宣称的各产品销量同出货量并不匹配。但真正的问题不在于销售数据造假，而是乐视对终端的投入偏离了其擅长的领域。

的确，由于天气寒冷的原因，如今纯电动车在东北并不常见。以辽宁的沈阳和大连为例，作为省内经济实力排名前两位的城市，大街上能看到的电动车非常少。偶尔能看到的纯电动车也是以特斯拉为主，国产品牌的纯电动车则是门可罗雀。在沈阳从事快餐生意的小赵是一辆雷克萨斯E300h混动的车主，而他的舅舅则是沈阳为数不多的特斯拉model X车主。小赵表示，自己选择混动车很大程度上也是因为之前开过舅舅的特斯拉。不过，由于自己的购车预算有限，对中低端品牌的纯电动车又不放心，加上目前特斯拉在沈阳充电桩等相关基础设施的建设并不完善（目前特斯拉在沈阳只有两个超级充电桩），所以他只能退而求其次选择了混动车型。

70年历程的见证和缩影如果没有巴哈提别克·加斯木汗的收藏，可可托海的故事可能会残缺不全。这位60岁的原矿区职工从30年前就开始收集“老物件儿”，陈列馆几百件、约60%的藏品都是他无偿捐赠的。一走进他在可可托海干部学院的收藏室，仿佛按下了时光“倒带键”，旧的唱片机、钢琴、手表、毛主席语录，甚至棉袄上的扣子，都是宝贝。“我什么都收，以前有人不理解，说我是‘捡破烂的’‘勺子’（新疆方言，意为‘傻子’），看上一件没人要的旧东西，白天不好去捡，就夜里偷偷去。”巴哈提别克说，他自己也不知道手里有多少藏品，他就想让人们永远记住可可托海的历史，永远记住可可托海精神。

责任编辑：陶然日产汽车公司高层“大换血”首席运营官人选确定中新网10月9日电 据日本共同社报道，8日，日产汽车公司宣布，将由共组企业联盟的三菱汽车公司的高管，阿什瓦尼·古普塔担任日产首席运营官（COO）。据报道，2019年，三菱汽车新体制刚刚启动，董事长益子修卸任CEO，由加藤隆雄接替，古普塔担任COO。然而，依照日产的规定，原则上，古普塔不能兼任共组企业联盟的法国巨头雷诺及三菱汽车的要职，因此，古普塔在担任日产COO之后，必须卸任在三菱的职务。

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