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业内指出，新物流环境下，末端模式需要更加多元化和智能化，物流企业需要有针对性地调整其末端模式，同时考虑时效和成本、多元化末端网点的功能和形式，并通过科技化的手段来逐步升级运作和管理模式，以求在市场中获得更强的竞争力。事实上，整个物流市场在末端环节的竞争已经愈演愈烈。据埃森哲战略咨询公司分析，从时效性看，各家快递公司不断提速，一些快递公司将实现全国24小时必达。未来的物流末端网络是时效型的网络，物流企业需要从末端的各个环节着手，不断优化效率，提升收派时效。从科技能力看，各家公司争相开发物流配送新技术，比如，菜鸟推出“无人车/无人机/快递塔/智能柜”组合的末端完整解决方案。

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2017年是郑康豪的高光时刻，也是其被要求协助调查的阴霾时刻。当年3月，皇庭国际发布2016年年度报告透露，这家郑康豪独立掌控的企业，十多年来首次真正盈利。同时，2017年郑康豪领导皇庭国际在金融领域完成了布局，其中最轰动的为取得深圳市同心投资基金股份公司、深圳市同心小额再贷款有限公司的控制权。

陈彩娟则表示，目前由于棉纱企业多有一个月左右的原料库存，因此在价格上调后，用的原料还是之前的低价棉，企业短期盈利十分可观，利润能在1000元/吨左右，而以前能有每吨两三百元的利润都已经算很好了。而对于棉花企业来说，今年盈利能力也比去年有所提高，不过尚处于微利状态。虽然目前棉价走强，但新疆地区棉籽多在去年11月前后就已全部收购完成，企业利润基本已经锁定了，目前盈利点多在贸易商手中。而本轮棉价大涨，压力主要传导到布厂。目前由于染费上调、环保压力叠加成本高企，布厂或面临经营紧张局面。

放牛塘想问，容百科技对比克动力应收账款，在2019年6月末就已经有84.19%处于逾期状态，对比克动力的授信额度自2019年7月1日起就下调为零。这种情况，比克动力还谈得上“经营状况正常”？虽然招股说明书的财务报告期是2016-2018年，并未包括2019年1-6月。但除审计财务数据外，发行人其他披露是需要提供截至招股说明书签署日的最新情况，包括主要客户的经营情况。