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受到复杂因素影响，预计货币缺口负的绝对值也将进一步增大，国债收益率将进一步下行，对货币缺口变动更为敏感的短期国债收益率将出现更大程度的下行。考虑国内外诸多因素及当前我国货币政策基调，预期2020年10年期国债收益率将走向3%，未来有较大可能破三，预期2010年上半年10年期国债收益率将在2.8%-3%左右。

而广汽本田十代雅阁的情况截然不同，不仅投诉量比较大，截至8月8日广本宣布召回前，总计已经有47位雅阁车主向车质网反馈了失速（比例见上图），而且，问题指向也非常清晰，几乎所有问题都发生在雨天或者非常潮湿的情况下。最关键的是，这些案例全部发生在最新款1.5T车型上，且涉及两家生产企业，先天缺陷的特征可谓呼之欲出。由于严重影响行车安全，在无法得到厂家迅速回应之后，一些车主加大了维权呼声，从而引发了媒体关注，并迅速发展成了所谓的失速门。

若1220无法支撑，那么下方重点建议的1211年内低点支撑，在此之上仍是以小博多的理想做多机会，若受数据影响，空头强势下破1211，大家也不要惊慌，1200之上一定要毫不犹豫的布局中线多单，目标看30美金的利润应该没有问题。上方则先关注1227一线压制，其次重点关注1236转换阻力，还是那句话，多头要想转强，至少要突破一次1236，且能够守稳涨幅，这样才能对周线图上的1241阻力进行强有力的突破，若始终承压之下，千二关口恐怕真的就要见到了。

我国货币缺口发展趋势及国债到期收益率展望2019年来我国货币缺口负绝对值略有扩大，国债收益率小幅下降2019年年初政府工作报告中首次提出“广义货币供应量M2和社会融资规模的增速要与国内生产总值名义增速相匹配”，在此基调下，2019年货币供应总体上维持温和宽松的思路。从图7中可以看到，2016年货币缺口绝对值最大，主要由于2016年货币供给力度过大，市场流动性宽松，M2同比增速维持高位。与2018年相比，2019年的货币缺口绝对值略有扩大，同时，我国国债收益率也略有下降。

我国不同地区发展差别也很明显。东部与西部、南方与北方之间还存在明显的经济不平衡，特别是一些老工业区和资源型城市面临持续发展的巨大压力。更严重的是，一些地方出现了人口净下降现象。这个问题不解决好，将十分不利于我国产业结构的合理调整，不利于提高国民经济整体的可持续发展水平。

当下的市场环境，以本田丰田为主的日系汽车品牌迎来了一个不可多得的高光时刻，东风本田和广汽本田却接连背锅，显然是在加速增长的时候突然遭遇了无妄之灾。但是，结合其他合资企业出现的一系列类似召回案例，中方在核心技术上话语权羸弱的问题再一次凸显无疑。在技术研发以及验证阶段，中方需要承担哪些职责，获得哪些权利，看来需要相关各方认真反思和完善，否则，类似的事情恐怕还有可能再次发生。