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做轿车是必须要做的事，就像孩子长到一定的年龄要上学一样。那么我们现在算是走得比较靠前的几个企业之一，不关乎什么竞争和威胁，我觉得都是作为汽车企业的产品规划里面可预见的一些行动。全天候科技：蔚来在2018年年报中宣布停止在嘉定自建工厂，将来蔚来还有自建工厂的规划吗？

宣瑞国也对《中国经营报》记者称，现在高铁轮对维修更换市场是新造的1.5~2倍，待动车组保有量相对稳定之后，高铁轮对每年的维修更换量或将是新造的5倍。在轮对价格方面，据记者了解，截至2019年年底，一副高铁轮对的终端售价6万~7万元，以最常见的8编组动车组列车为例，一组动车组8节车厢（即8编组），一节动车需要4副轮对，不包括维修在内，一组动车组轮对采购价格就达208万元。

智奇公司人士更对《中国经营报》记者透露，两家合资公司的成立仅仅是智奇布局全国高铁列车维修市场的开始，后续智奇将与更多铁路局开展检修业务资本合作，成立更多合资公司，抢先布局高铁轮对维修更换市场。“我们的目标是，要在三方的协作努力下，把合资公司办成铁路关键零部件属地化检修合作的典范和装备制造业的标杆。”他说。

ClubMed开发建设及项目管理副总裁吴敏12月17日在接受21世纪经济报道记者采访时表示，由于自然气候、地理环境、客人假期、消费习惯等客观因素，全世界的旅游度假行业都无一例外地经受季节性的挑战。“ClubMed每年夏天有大量多能型的滑雪教练就调往海滩型度假村去教帆船或者潜水，每年冬季一些进入淡季的度假村的员工就被调去山地滑雪度假村，以应对超过90%入住率的度假村的强烈需求。所有的度假村以及员工都会在这一轮换调配体系中受益。”吴敏说。

但6日，泰国当地官员表示，一名前泰国海军潜水员在救援被困溶洞的泰国少年足球队员时不幸遇难。他在向失踪队员运送物资后返回的途中，因缺氧而遇难。这使人们更加担忧第一种方式。近日，有泰国军方指挥官称，救援人员也在准备山顶打洞的救援方案：“我们正在勘察山顶，以便锁定孩子们被困地点的上方，准备从山顶打洞进去救他们。”

根据公牛集团招股书显示，2015年至2018年第一季度，公牛集团营业收入分别为44.59亿元、53.66亿元、72.4亿元和20.49亿元，同期净利润分别为10亿元、14.07亿元、12.85亿元和3.21亿元。值得注意的是，10亿元的赔偿额大概是公牛集团一年的纯利润。