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降价药遭遇落地难，医保局再出大招让医院主动降成本简介：以DRG为代表的医保支付方式的改革则是深入到医院的内部，试图通过激发医院主动降低成本的动力，来达到控制医疗费用不合理增长的目的。从抗癌药谈判入医保到“4+7”城市药品集中采购，再到启动DRG（疾病诊断相关分组）付费国家试点，国家医保局正式挂牌的这一年以来，针对“看病贵”这一难题出台了诸多“重量级”措施。

按照360官方表态，将全力支持海思等国产芯片厂商，在现实背景下与国产企业团结一致，共建完整的、可控的科技生态链，共同实现科技自立。实际上，从去年开始，360可视门铃就已经和海思展开合作，目前已正式发布的可视门铃1C809就搭载了华为海思Hi3518E系列芯片。目前处于研发阶段的360家庭安全大脑和360AI摄像机，也正与海思进行着紧密的合作。

包括北京汽车、广汽集团、东风集团股份等在内的汽车集团，在华晨股价应声下跌同时，一周内也纷纷呈现下行行情。相反，吉利汽车这样对合资业绩依赖不强的上市车企，股价同期反而出现上涨。即使面对开放新政，吉利走出了不同的价值曲线，李书福一样不能分心。在宝马宣布与中国电池供应商宁德时代达成电池采购框架协议和入股事宜后，业界分析师认为，恰恰是中美贸易的走向，让德国车企嗅到了机遇。“未来，中德间的汽车合作只会进一步在产业技术、市场均衡上走向纵深。”上述人士认为。

追踪指数的被动基金越来越受欢迎，这使得指数提供商成为市场趋势的有力仲裁者，数万亿美元以MSCI和富时罗素指数为基准。富时罗素估计，跟踪全球指数和全球新兴市场指数的被动基金中，约有40%遵循其基准，其余则追随MSCI。富时罗素早就对中国公司股票表现出了兴趣。

防止技术空心化李书福式的生存忧患意识，从中国到全球汽车制造业都可找到共鸣。7月20日，北汽董事长徐和谊对外表示：“受贸易战影响，全球车企正在疯抢车用芯片。”众所周知，汽车越智能化，越需要车规级控制芯片。当中国车企们纷纷转向新能源智能汽车后，小小车载芯片市场无法迅速满足爆炸的需求。但可惜的是，中国汽车制造业仍然大而不强。中国大陆功率半导体市场占世界市场的50%以上，但中高端产品主要依赖进口（欧美、日本企业垄断）。

张黎刚认为，这也显示男女高净值群体截然不同的生活状态与身体特征。比如男性因为应酬较多、工作生活节奏不规律且缺乏运动，容易触发与肥胖相关的各类病症，而女性尽管在餐桌应酬与喝酒方面低于男性，但对运动的不热衷，导致她们骨量减少（骨质疏松）状况激增。