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1）长缰放松完成训练后，10分钟的长缰快步，充分给缰，使马有充分伸展的机会，头颈自然下垂，步伐轻松自然。如果是冬季，立即披上训练马衣，马的腰部是动力的来源，是马的发动机，最怕受凉。一次一个中国女孩在Jane马房训练，长缰快步不到10分钟，Jane让她重新回到长缰快步，这里并不是完全不拿缰，是手要充分给出去，让马脖子自然下垂，仍然保持联系。

行业统计、标准制定等物流基础性工作日臻完善。全国多所高等院校开设物流相关专业，在职培训同步推进，人才培养体系不断完善。社会物流统计制度不断完善，定期发布社会物流总额、物流总费用、物流业总收入等数据，以及物流业景气指数、仓储指数、快递物流指数等。全国物流标准化技术委员会成立，基本构建起涵盖国家标准、行业标准、团体标准等物流标准体系。物流行业信用体系建设有序推进，运输物流行业严重违法失信市场主体及其有关人员联合惩戒机制顺利实施。

吴春耕介绍，过去没有推广ETC之前，是一手交钱一手开车，推广发行ETC是为了方便广大车主快速缴费、顺畅通行而采取的一项便民措施。ETC发行初期由交通运输系统自己设点，自己办。随着量越来越大，交通系统办证办卡的网点少，服务质量和效率也不高，难以满足大家的需求。特别是这次改革，时间紧，任务重，需要在短短的时间内完成大量的ETC推广任务。为了让更多人尽快的享受ETC便利，交通运输部加强与银行系统的合作，充分利用银行系统网点多、覆盖广的特点，委托银行代发ETC。事实证明，不到一年的时间，新增1.23亿ETC用户，为成功取消高速路省界收费站、实现快速通行奠定特别好的基础。

这一消息很快就引起了国内舆论的关注。一是因为，根据印度政府的通告，印度对其他发展中国家生产的太阳能电池不征收关税，唯独中国和马来西亚除外。二是，中美贸易战此时此刻仍在激烈交锋。值此时机，很容易就让人怀疑，正当中国站在反对单边主义和贸易保护主义的前沿时，印度是不是趁机在背后对中国“打冷枪”。

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