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在这期间，友利控股也是频繁寻找买家，缪双大则频频减持套现。2017年初，友利控股与无锡哲方、无锡联创实施“三方交易”重组，无锡哲方、无锡联创合计受让江苏双良1.83亿股，占总股本29.90%，乔徽与艾迪成为公司新的实际控制人，二人付出的成本为32.4亿元。此次转让价为每股17.7元，较转让前11.85元/股溢价了49%。

但第一财经统计后发现，资金对科创板影子股的关注并非“雨露均沾”，通过股权基金或创投基金间接持有科创板拟上市企业的影子股在股价上表现并不明显，甚至在上交所披露科创板受理名单后第二个交易日还是下跌；资金更为亲睐直接持有或者持股关系较为明显的影子股。

伯恩哈德·马特斯表示，预计到2022年时，德国汽车制造商研发的电动汽车车型将增加两倍，至大约100款。马特斯同时表示，为了达到这一目标，必须创造相应的基本条件，如增设更多电动汽车充电设施，并向电动汽车购买者提供优惠、实施奖励政策等。“电动汽车在欧洲正迎来加速发展阶段。若非如此，欧盟将无法达成其2030年二氧化碳排放目标。”伯恩哈德·马特斯指出。

“值得注意的是，金融市场开放也将给宏观经济调控和跨境资金流动管理带来更多挑战。”温彬表示，随着金融市场开放的扩大，跨境资金可以自由流通，风险不仅易于在境内股市、债市、汇市等金融市场间传递，而且容易受到外部冲击，影响金融安全和经济稳定。关于防范金融开放带来的风险，他表示，国内金融监管要加快补齐制度短板，确保监管能力与对外开放程度相适应。同时，应建立适应国际准则的新监管体系。

5月5日，针对盾安集团流动性危机事件，诸暨市企业家协会向媒体表示，相信盾安集团遇到的问题只是暂时的，盾安集团一定而且很快就能解决。同时，也建议会员企业要合理利用融资工具，注意控制债券类融资的风险。短期借款高企信用评级下调《每日经济新闻》记者注意到，5月3日，盾安集团2018年度第三期超短期6亿元债券发行失败，加剧了盾安集团流动性危机。而根据盾安环境公告，“17盾安01”公司债将于2018年5月24日付息，在盾安集团面对短期流动性困局且盾安环境存在控制权变更风险的背景下，这笔公司债能否如期付息尤为引人关注。

不仅如此，监管部门还注意到，盛洋科技在行业季节性特点中表述，受最终需求方采购安排等因素影响，射频电缆企业一季度销售额通常较低。但其披露的营收变动情况与非财务信息表述并不一致。对此，上交所要求公司说明上述数据不一致的原因，以及按射频电缆类、高频头及相关配件、高端消费类通信、显示器件等产品分别披露分季度主要财务数据及波动原因。