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报道称，据业界人士透露，百度原本有4位自动驾驶的优秀技术人员。这4人在2017年年底前都已从百度离职，离开美国回到中国创业。其中在百度负责自动驾驶业务的王劲现在成了景驰科技的创始成员之一。曾在百度担任自动驾驶部门首席架构师的彭军和曾担任百度自动驾驶技术战略委员会主席的楼天城两人于2017年10月创建了“小马智行（Pony.ai）”，和景驰科技一起成为中国自动驾驶研发的潜力型企业。2017年4月创立的“深圳星行科技（Roadstar.ai）”也有多位创始成员曾经在百度工作过。

今天最新数据显示，中国12月财新和IHS Markit采购经理指数从50.2降至49.7，跌破50这一荣枯分水岭，为2017年5月以来的最低水平。“继财新中国制造业采购经理指数再次令人失望之后，亚洲市场深陷泥沼，”CMC Markets的市场分析师Margaret Yang在给客户的一份报告中说。

今天讲到大集团航天科工对于金融公司的定位就是为集团产业发展服务，航天科工集团就是一个高科技制造集团，所以我刚才讲的1+3里面，“1”是以智能制造为核心的军民协同业务，稍微细分一下，一是商业航天，二是智能制造，三是高端装备。在推进的过程中，稍微举1-2个例子，8月31日九泉卫星发射中心，一箭两星发射的时候，火箭的壳体就是由我们支持的津工付财的公司生产的。

中国人民大学国家发展与战略研究院研究员、国际关系学院副教授刁大明在接受参考消息网记者采访时表示，虽然调查报告结果没有证明特朗普所谓“通俄”，但这并不代表特朗普的麻烦就此结束。刁大明说，关于报告本身，美国两党的评判标准各有不同，导致其说服力受到质疑。整个调查中存在的一些疑点，民主党势必会加以利用，继续对共和党和特朗普进行攻击。

欧洲议会英国“脱欧”谈判首席代表伏思达（居伊·费尔霍夫施塔特）则明确反对为方案加设时限，说：“临时性补充方案不算补充方案。”路透社报道，部分英国议员认为，方案是“敷衍”，没有真正解决问题。工党议员、“留欧派”人士克里斯·莱斯利说，方案没消除“任何‘脱欧’关键困境”，“非常可能只导致与欧盟的谈判陷入僵局”。

孙宏斌说，融创的逻辑是，有的公司看起来只是流动性出了问题、缺钱，实际是项目做不好，要不然好的项目都是能卖出去，钱是能回来的。如果真的项目不好流动性出问题，那就是一个死结，因为银行这个时候也不愿意借钱。并购机会会越来越多。对我们来说，也还是要特别小心。