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增量释放大兴机场所释放出的增量，从其航线布局方面可见一斑。新航季中，大兴机场预计开通119条航线，其中国内航线104条，国际及港澳台地区航线15条；覆盖全球118个航点，包括国内航点103个，国际及港澳台航点15个。预计到2022年，大兴机场的旅客吞吐量将达到4500万人次，国际航班占比20%；到2025年，旅客吞吐量将达到7200万人次，国际航班占比有望达到30%。

也许，在大多数股民眼中感觉当前股票市场风险很大，已没有多少投资价值了。但是，事实可能恰恰相反，当前股市风险大部分已经释放掉了，2015年6月5178点峰值，那才叫大风险。2008年美国次贷危机时的花旗银行股票，每股最低跌到0.98美元，这才是大机会。亦如巴菲特说过的，金融危机是上帝给投资者的一个礼物。不过，那段时间，大多数投资者人心惶惶，拼命抛售，失去了真正盈利的好机会。

“随着频发的安全事件和行业监管加严，国内共享出行行业集中度开始下降，给该项目创造了市场机会。”长安汽车认为，新进入者不断入局也使得行业竞争日趋激烈。长安汽车、一汽集团与东风汽车合作已久车企对共享出行领域兴趣已久。2017年12月，长安汽车、一汽集团与东风汽车就共同签署了战略合作框架协议，根据战略合作协议，三方将在前瞻共性技术、汽车全价值链运营、拓展海外市场以及探索新商业模式四个领域展开合作。2018年7月，三方正式签署移动出行意向协议书，确定整合三方优势资源，合资组建T3出行服务公司，三方合作正式落地。

同时，《解释》还以“数额+情节”的形式，规定了可以认定为“情节严重”和“情节特别严重”的四种情形：曾因非法从事资金支付结算业务或者非法买卖外汇犯罪行为受过刑事追究的；二年内因非法从事资金支付结算业务或者非法买卖外汇违法行为受过行政处罚的；拒不交代涉案资金去向或者拒不配合追缴工作，致使赃款无法追缴的；造成其他严重后果的。非法经营数额在250万元以上，或者违法所得数额在5万元以上，且具有四种情形之一的，可以认定为“情节严重”；非法经营数额在1250万元以上或者违法所得数额在25万元以上，且具有四种情形之一的，可以认定为“情节特别严重”。

改变和矜持对李彦宏原则冲击最大的，应该是魏则西事件，彼时李彦宏承认，“百度任何的好和不好，归功和归罪都应该是我。”16年4月，魏则西事件发生后，百度千夫所指。百度工程师在公司附近吃饭不敢开发票，怕别人知道自己是百度的。5月10日，在面临外部质疑最厉害的时候，李彦宏发公司内部信提到，“业绩增长凌驾于用户体验，简单经营替代了简单可依赖，我们与用户渐行渐远”，他说要将百度的文化找回来。

现在搜索依然是关键应用，但服务商未必是百度，微信等各个产品都推出了站内搜索。搜索曾经是互联网的中枢，但未来只能是中枢之一了。因为信息组织的形式发生了变化，人的因素在互联网中蔓延。李彦宏说他非常害怕不知道从哪个领域杀出来的一匹黑马，致使百度处于特别不好的境地，“百度永远都在跟比自己大的对手竞争，这个我不怕。这种颠覆更可能来自比我们体量要小的企业。”