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7月9日，金融城与麻袋研究院联合发布《消费金融风控创新白皮书》（以下简称《白皮书》），这是国内第一份聚焦于消费金融行业风控技术创新的研究报告。《白皮书》指出，市场乱象整治的最终目的在于控制金融风险，让金融业务回归金融本质，加强风险管理。市场环境现状倒逼风控技术升级

根据公式：T日预估现金部分=T-1日最小申购、赎回单位的基金资产净值-（申购、赎回清单中必须用现金替代的固定替代金额+申购、赎回清单中可以用现金替代成份证券的数量与T日预计开盘价相乘之和+申购、赎回清单中禁止用现金替代成份证券的数量与T日预计开盘价相乘之和）

“上半年公募整体规模增长主要靠货币基金和债券基金，市场不好，股基很难发行，赎回也很多。”上述北京公募人士伤感表示，过去10年来，股基占公募基金的规模从九成多下滑到如今的不足两成，越来越边缘化。记者注意到，2017年10月，上证综指曾创出6124点的历史高点，而今沪综指还在为迈上2800点而努力。

另外，在启动仪式上，北京市正式启动了推广不停车收费等活动。确保制空权是各国建军的要项，随着解放军在总体作战体系构建以及“杀手锏”武器研发上的重大突破，西方国家醉心的对华“战略空优”（空中优势）越来越变成“战略空忧”了。美国2049研究所学者易思安就认为，在解放军高密度精确打击作战体系成型之际，再结合庞大的纵深和漫长的海岸线为依托，任何企图从海上对中国实施空天战略突击的难度将大为增加。在不少情况下，解放军最先进的歼-20隐形机“不出马”甚至“少出马”，都能让来犯之敌疲于奔命，因为解放军已进入“网络中心战”时代，目标获取及指挥控制通信，辅以飞机、陆基导弹的“空地一体制空”考虑，足以将对手大多数“长翅膀的玩意”还没来得急起飞，就被死死钉在西太平洋“第一岛链”的有限几个机场上。

顺风车走向何方？更多的分析认为，顺风车这一新兴的共享乘车模式在安全性上存在不可弥补的漏洞，即便其具有一定的社会价值意义，但考虑到司乘双方的安全性方面，无论是平台方抑或是政府方面都无法给出有效的保证。作为一项天生带有“公益”属性的共享经济产品，顺风车在一经推出就受到相关政策的鼓励。在滴滴发展初期，快车业务一直在灰色地带游走，而顺风车则迅速地得到了交管部门的认可。从更严格的定义上来看，顺风车才是最符合共享经济模式的产品。

既然资本也过剩了，那么，12年前资本短缺下“买自己买不起东西”的思维方式就不管用了。因为一是钱多了，二是资产价格也高了。说白了，与10年前相比，投资难度大大增强了。12年前，我还写过另一篇文章——《寻找拐点还是追随趋势》，结论是继续看多、追随趋势，躺着也能赚钱。