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全球汽车行业表现疲软，是导致汽油燃料（尤其是柴油）等方面的需求下降的主要原因。中国汽车流通协会发布的数据显示，2018年我国汽车销量约为2780万辆，比 2017年度减少100万辆。尽管传统燃油车销量下降，但2018年我国新能源汽车销量110万辆，同比增长70%。

事实上，自去年以来，香港航空曾出现多次“财困”，高层人事频繁变动。今年9月底，公司宣布为了进一步减省营运开支，香港航空管理层团队将会由2019年9月至12月，连续四个月减薪20%。由于财政问题，香港航空被迫陆续停飞长线航班，缩减营运规模。香港航空自5月22日起，停飞往来香港至奥克兰的航班，10月5日起停飞香港至三藩市的航班。

中新网12月20日电 综合报道，继英国政府18日宣布全面启动“无协议脱欧”准备计划后，欧盟在19日通过一项备用方案，以应对可能出现的“无协议”情况，据报道，欧盟委员会表示，为减少英国“无协议脱欧”情况所造成的重大损失，欧盟正采取行动，以确保必要的应变措施能在明年3月30日施行。

不过，另一部分分析人士对此提出异议，他们认为线上平台自然有其存在的意义和价值，国内投资者数量众多，拥有广阔的长尾市场，足够“养活”好几家企业。互联网技术的发展也将为云端量化策略的研究提供更稳定的支撑。另一方面，随着新一代消费者的崛起，知识付费也将成为一种日常消费模式，量化云平台只要能坚持把产品做好，未来盈利不是难题。

责任编辑：霍琦法国总统马克龙有关北约正在经历“脑死亡”的论断在欧洲政坛掀起了不小的波澜。德国领导人、欧盟候任领导人似乎都表达了与马克龙不同的看法，但除了不同意这种“激进的表达方式”，对于马克龙的言下之意，他们真的反对吗？马克龙的“激进”源于欧洲正在对美国的“安全保护”失去信心，对美国政府“越过欧洲头顶”的单边方式失去耐心。且不说在北约军费开支问题上对欧洲不断敲打，也不说正是美国总统特朗普首创了“北约已过时”的观点，最近美国在叙利亚问题上的一系列操作，更是点燃马克龙情绪的直接导火索。在他看来，美国与土耳其这两个北约盟国在未经北约内部协调甚至并未通报其他“盟友”的情况下，就“擅自”完成了在叙利亚的交接棒，由此产生的不稳定因素将直接影响到欧洲的周边安全。而且土耳其还拿撤回难民互助协议说事，逼着欧洲忍气吞声。对在国际舞台上风头正劲的马克龙来说，这口气很难就这样咽下去。

中国教育科学研究院研究员储朝晖表示，职校学生实习不对口问题频发，也反映出一些职校没能及时根据人才市场需求调整专业设置。要深化职校举办管理体制改革，赋予职校更多自主权，提高专业设置与实习、就业岗位匹配度。责任编辑：鲍一凡翁榕涛，童海华近日，有媒体报道称，TCL集团股份有限公司（000100.SZ，以下简称“TCL集团”）拟控股日本的JDI公司。TCL集团方面表示，公司与包括JDI在内的多家公司进行了交流，双方无一致性意向或者协议。