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记者从北京市第四中级人民法院民事调解书上获悉，经雷沃重工自查，雷沃重工生产不符合强制性国家标准的尺寸超标车型车辆31085台，已经售26959台。查出生产已被工信部撤销的车型车辆909台，其中已经销售870台。2016年7月1日，中消协就雷沃重工等违法违规生产销售正三轮摩托车案提起公益诉讼，提出雷沃重工立即停止生产销售已被工信部撤销的所有型号产品；立即停止生产、销售不符合强制性国家标准的所有型号产品；消除其违法、违规生产和销售的所有型号产品的安全风险等诉讼请求。

《21世纪》：平安在做战略调整或选择的时候，达成今天的格局曾放弃过什么？平安有没有错失什么机遇？孙建一：一棵树要长成参天大树，必须不断地修剪枝叶，学会同时做加法和减法。始终寻找与自身既定战略有协同性的、客户需求量大的、可以为公司贡献长远价值的业务板块布局。之所以选择金融服务、医疗健康、汽车服务、房产服务、智慧城市五大生态圈，也是从入口、规模、门槛、价值转化、复制性这几个方面进行考量和决策。

1990年收购恒昌是荣智健最经典的战役，他因此和李嘉诚结缘，也因此变成首富。恒昌公司是当时香港最大的华资非上市公司，占据了香港40%汽车销售的市场份额。老板何善衡是香港著名银行家，还是恒生指数的创始人。何善衡晚年没有子女愿意继承衣钵，众多财阀盯上了这块肥肉。荣智健意图收购恒昌但遭到内部反对。

《21世纪》：如果说平安在未来五到十年的金融科技战争中胜出，赢的关键会是什么？孙建一：平安一方面拥有科技能力，一方面拥有金融场景和数据优势。平安的科技实力已经积淀10年有余，并且在多领域拥有领先的技术能力。截至2018年6月30日，科技专利申请数量已累计达6121项。多项科技实力于全球领先，人脸识别精准度达到99.84%、1秒内声纹识别精准度达到99.7%、微表情识别准确率高达96%。

退市股屡现“末日狂欢” “起死回生”难以复制10月15日，雏鹰退迎来在A股市场的告别演出。当日其股价盘中数度翻红，全天成交达到1676万元。退市整理期的30个交易日内，雏鹰退有11个交易日成交金额超千万元，最高时超过6000万元。事实上，发生在退市股身上的此类“末日狂欢”并不鲜见。7月8日退市海润、众和退、华泽退同时迎来最后交易日。众和退盘中最高涨幅一度达到9.23%，华泽退盘中也大涨5%。