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在任正非看来，从华为遭遇美国禁令到近期不断升级的中美贸易摩擦，实质是科技实力的较量，根本问题还是教育水平。记者：您认识到了这样的一个关键性的问题，但是您企业再大也就是一家企业，您能为改变这个社会问题能做些什么？任正非：因为我只是我能看到科学家的真实研究能达到的水平，达到这个水平的难度我知道。我认为要从最基础抓起，要尊师重教。能真正这样子将来这个国家二三十年、三五十年有希望，这个二三十年人类一定爆发一场巨大的革命，这个革命的恐怖性人人都看到了，特别是美国看得最清楚。看得最清楚，他们才能打你这个出头鸟。他们没想到我们早就准备消灭不了，他们没想到。他们以为架起几门炮吓唬一个国家的时代，还是那个时代，可能误判了。以为抓起我们家一个人来，就摧毁了我们的意志这个也误判了。所以我认为我们国家其实从今天抓起，如果我们农村的孩子二三十年以后好多都是博士硕士了，这会为国家在新的创新领域去搏击，争取国家新的前途和命运，这才是未来。

其次，定投的过程是很难让人产生享受的感觉的，我建议大家没事干也不要去深入或细致体验这个定投过程，简单来说可以理解为对于定投过程并不重要。 当然，这并不妨碍我们去认真研究定投的过程，实际上厘清定投过程中可能发生的各种情况可以让我们做到心中有数，在定投时候就能更加淡定从容一些。 所以今天我就给大家讲讲在定投过程中我们可能会经历的各种情（qu）况（zhe）。 我以中证500这个指数为例来阐述，正好这个指数最近略火。

美欧之间关于航空业的争端由来已久，波音和空客互相指责对方违规享受所在国政府补贴，曾一度把官司打到了世界贸易组织（WTO）。据法广报道，WTO本月2日裁决，美国可以每年对价值75亿美元的欧盟产品加征关税，作为对欧盟向空客公司提供非法补贴的反制措施。美方就此列出了包括民航客机、奶酪等在内的多种欧盟商品，预计将于本月18日正式执行加税措施。 欧盟贸易专员马姆斯特罗姆发表声明说：“如果美国决定实施WTO许可的对策，欧盟别无选择，只能以牙还牙。”一位美国官员称，美国希望与欧盟谈判。

雷克萨斯相关负责人向记者表示，在中国市场能够取得稳健增长，得益于品牌新篇章下，产品、品牌、服务、运营等全价值链的全面进阶。他进一步表示：“在运营层面，坚持‘客户第一，经销商第二，厂家第三’的经营理念，从经销商利益出发，采取一系列举措帮助经销商提升综合运营能力：如通过不设批售目标降低经销商库存压力，成立经销商咨询委员会并定期举行经销商年会、大区会、小区会等，与经销商保持充分、平等的对话等等。随着豪华汽车品牌之间较量的升级，雷克萨斯也在不断加大产品导入力度。

上世纪80年代，我们依然在从英国引进各类航空技术，也购买英国的客机，可惜这一局面很快中止，究其原因，英国对航空工业的发现重视程度越来越低了，大客机研发越来越慢，当空客与波音、麦道等企业纷纷进入中国市场时，英国产品却拿不出什么新产品，到了本世纪初时，英国几乎退出了客机制造业！

再次，小赢科技的快速发展，在相当程度上借助了与众安保险的战略合作。众安保险在产品端、技术端、品牌效应端的支持对小赢科技的发展助益巨大，但此种依赖或会成为小赢科技未来发展的隐忧。截至2018年6月30日，小赢科技约94%的贷款撮合类产品都被置于众安保险的信用保证保险之下，但根据小赢科技的招股说明书，其与众安保险的合作协议是一年一签。如果未来众安保险要求小赢科技提高保险费率，那么将会增加后者的成本支出，甚至造成双方合作关系的破裂。此外，现阶段小赢科技已在某种程度上与众安保险形成了命运共同体，而一旦未来众安保险品牌信誉度受损，也将对小赢科技产生重大影响。