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对于上市公司来说，虽然遭到沽空狙击后，股价会下跌。但是历史数据表明，在流动性足够大的市场上，除自身的确存在问题的企业，经营正常的公司在做出澄清后股价都会逐渐回归正常。例如，新东方等公司被做空时都出现大幅下跌，但是在数月后都收复了失地。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

责任编辑：刘德宾 SN222■本报记者左永刚6月14日，证监会发行部披露了小米集团公开发行存托凭证申请文件反馈意见。就小米发行CDR，在初审过程中，证监会要求小米反馈的问题涉及规范性、信息披露、其他等三个层面，多达84个大问题，200个左右细分问题，远超常规IPO企业的30多个问题。小米需要在30日内就上述问题逐项落实并提供书面回复。

责任编辑：陈永乐上证报讯 据工业和信息化部消息，2019年1月23日，IMT-2020（5G）推进组在北京召开5G技术研发试验第三阶段总结暨第二届“绽放杯”5G应用征集大赛启动会。来自国内外的系统、芯片、终端、仪表领域主要企业、运营企业、重点垂直行业的代表参会。工业和信息化部信息通信发展司、国家卫生健康委员会规划发展与信息化司有关负责同志出席会议。

5.2． 宇通VS金龙公司营收与归母净利润对比。金龙曾长期领先宇通，但近年来宇通已实现大幅反超。在2012年以前，金龙还在营业收入上具有对宇通的优势，但稳居中原地区老大地位的宇通客车在掌门人汤玉祥的带领下，潜心修炼造车技术，终于在2012年完成了对金龙的反超，并将优势不断扩大。

责任编辑：魏雨海外网7月30日电 29日，台北地检署兵分多路对“走私香烟案”展开新一波侦查，继此前对吴宗宪讯问后，检方昨（29日）首度提讯台安全部门少校张恒嘉。报道称，吴宗宪、张恒嘉二人均未否认团购（免税烟）前曾向“上级长官”报告，检方表示，因此基本可以确定有更高层人员涉案。

随着技术要求的提高，新能源客车行业将逐渐向技术导向型转变。龙头企业凭借较强的研发实力和技术经验的积累，将进一步提升市场份额。而中小车企将面临更大的竞争压力，甚至在行业的第一轮洗牌中被逐渐淘汰。新能源市场份额将明确性地向龙头公司集中。在补贴退坡大背景下，客车市场盈利能力将下滑。龙头享有较强的上下游议价能力，可以将成本转嫁至上游三电等环节，降低补贴下坡导致的成本压力，另外，龙头的产品品质更加符合市场和政策需求，我们认为，2018年客车市场集中度将进一步提升。宇通、金龙作为客车第一梯队，将会迎来市占率提升。从2014至2016年新能源客车市场占有率情况来看，宇通和金龙三年间市场份额均有明显提升，金龙因2016年骗补事件市场份额有所下降。而福田、亚星等客车厂商市场份额仅有小幅增长。