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“他的一些想法天马行空，基于我过去的经验这都是反商业规律的。”朱江加入蔚来之初并不适应，与李斌有很多争执，因为思维模式不同而出现摩擦，但在相互磨合中，在长期传统汽车的经历形成了一定固有思维的朱江，开始尝试寻找新角度，思路逐渐变得更开阔。在蔚来内部，李斌给人的感觉是平易近人的，员工习惯将李斌称为Willam或斌哥。一名从传统车企跳槽到这里的员工反映，这里的工作氛围更有活力，打破传统车企的按部就班。

作为“四大之一”的毕马威竟然没有发现这些显而易见的问题，难道派出的审计团队都是实习生？翻查毕马威所收取的审计费，很显然这个锅不能让实习生来背。2014年和2015年，作为富贵鸟的审计师毕马威，每年的审计及其他服务费合计均为348万，两年合计696万元。

《展望》预计，电动汽车和混合动力汽车将在2050年成为车辆构成中的重要组成部分。得益于电动汽车的发展，电动汽车的蓄电池成本将在2050年降至今天的25%。届时，压缩空气储能和锂电池、金属空气电池、固态电池和液流电池或成为具有竞争力的储能技术。

在国内，比亚迪是宁德时代最具威胁性的竞争者，这个曾经的电池霸主，去年出货规模被宁德时代反超。为了夺回电池龙头宝座，比亚迪做出两项重要调整：一是调整电池技术路线。从2017年开始，比亚迪就在其乘用车业务上开始使用三元锂电池，2018年及以后生产的纯电动车型也都将使用三元锂电池。不过，宁德时代、国轩高科等电池企业也开始扩大三元电池产能。二是将动力电池业务分拆独立运营，向其他新能源车企供货。

但是据《财经》记者了解，尽管小红书自营电商抽佣率是淘宝的数倍，小红书自营电商2018年100亿人民币GMV的目标并没有完成，且没有实现盈利。其在海外垂直电商板块虽排名第二，份额占比13.4%，第一名网易考拉占比74%。社区和电商是小红书故事里的两大主角。小红书从社区起家，又转型电商，在DAU停滞不前的2016年到2017年又靠社区翻身。最早小红书解决的是出境购物信息不对称的问题，后切入跨境电商，其从17年下半年开始转型信息流社区，引入算法推荐模式。 2017年到2018年，小红书月活从1500万提高到3000万。

业内人士表示，信用债市场频频爆雷，导致机构投资者转向定制利率债指数产品，加上公募基金的分红免税效应，使得今年债券指数基金市场爆发。据了解，今年以来国开债和农发债指数基金获得投资者的热捧，与这两种债券独具特色的指数优势密切相关。这两种债券具有较高的信用等级，风险相对较低，收益比较稳定。此次广发中债1-3年国开债指数基金仅投资政策性金融债、债券回购以及银行存款，不投资于除政策性金融债以外的债券资产。