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库存方面：今日沪锌仓单合计60208吨，日减2436吨；截止6月19日，LME锌库存报98650吨，较上一交易日增825吨，结束三连降。同时，截止6月14日当周，上期所沪锌库存报79945吨，周增19241吨，连增两周至两个月以来新高。主力持仓：沪锌主力1908合约前20名多头持仓96958手，空头持仓107779手，净空持仓10821，日减490手，空头氛围仍占主导。

整体来看，预计纳入样本中权重排名靠前个股为贵州茅台（600519）、中国平安（601318）、招商银行（600036）、海康威视（002415）以及浦发银行（600000）等；较当前权重增加幅度最大的是片仔癀、通化东宝、科伦药业；摊薄最多的是贵州茅台（600519）、五粮液（000858）、洋河股份（002304）和中国太保（601601）。

2009年11月至2013年6月，任广州农村商业银行党委副书记、副董事长、行长；2013年6月至2013年7月，任广州农村商业银行党委书记、副董事长、行长；2013年7月至2019年7月，任广州农村商业银行党委书记、董事长（其间：2014年12月至2017年12月，兼任珠江金融租赁有限公司董事长）。

除了盈利和营收等关键指标外，特斯拉的现金流情况也得到明显改善。三季度特斯拉的自由现金流为8.81亿美元，较二季度-7.4亿美元大幅提升，此前市场预期特斯拉三季度将减少2.8亿美元，但马斯克用行动证明特斯拉对融资的需求并不迫切。不过特斯拉在中国的业务面临挑战。马斯克承认，由于S型和X型汽车的进口税上升至40%，中国区的需求面临挑战，不过其三季度的增长潜力依然是特斯拉交货的重要部分，“我们设法增加了北美和欧洲的增长，抵消中国市场的下降。”关税问题正迫使特斯拉加快上海超级工厂建设。按照马斯克的计划，特斯拉将在明年实现Model3的国产。

■延展争议中的特斯拉做空者从做空到看好，传统车企依然看衰虽然特斯拉三季报实现盈利，但在特斯拉和传统车企之间的竞争中，支持者和反对者的声音不相上下。特斯拉的支持者认为，在纯电动技术储备上特斯拉已经领先传统车企；但在传统车企的支持者眼中，传统车企专利数量和生产经验远超特斯拉，一旦发力“分分钟秒杀特斯拉”。

反观车险业务的承保利润，近十年来却始终处于亏损状态。随着车险业务扩大，承保亏损也几近呈现扩大趋势。2017年达到承保亏损峰值，当年车险业务保费占比达83.7%，而承保亏损为3.4亿元。2018年，车险业务保费占比有所回落，为80.6%。同时，相较2017年同期，车险承保亏损状态也相对有所减缓，2018年车险承保亏损2.6亿元。