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凡是立体世界品牌之林的企业，无一不是将质量和创新奉若至宝。远在大洋彼岸的苹果，因为把单一产品做到极致，一度成为美股市值最大的企业；而创新路上举步艰难的华为也在手机芯片、5G技术、鸿蒙系统的研发上投入颇多。如果说坚持品质是打造品牌的通途，那么技术创新就是降低成本的天堑。

70年，中国制造业实现了从小到大的历史性跨越。一个典型的代表是汽车，赛迪智库工业经济研究所研究室主任韩建飞介绍，1956年7月14日，“第一汽车制造厂”第一批12辆以前苏联“吉斯150”为原型的解放CA10型卡车下线，正式结束了“中国造不出汽车”的历史。2018年，全国汽车产量超过2780万辆，占全球的30%，连续十年蝉联全球第一。

那么，这位博主“装载”的到底是什么呢？答案揭晓——那就是某品牌的一个传感器。凑巧的是，之前英国首相特蕾莎？梅也在公开场合佩戴过该圆形传感器。据了解，该传感器通过一个几毫米长的小型探头插入皮下，并置于手臂上部背侧，来进行实时组织间液的葡萄糖水平监测，最多可连续使用10天左右，从而避免了传统的指尖采血等检查形式。

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东晶电子主要从事石英晶体元器件的研发、生产和销售，主要经营产品包括谐振器、振荡器等石英晶体元器件。当时的重组预案显示，为切实推进本次交易，蓝海投控（上市公司控股股东）已向迪诺投资支付1亿元保证金。当时的重组双方看起来都诚意满满，但是随后东晶电子却被曝出了“内幕交易”疑云。6月4日，媒体刊登题为《东晶电子疑涉内幕交易 多家公司身陷资本局》的报道，指出东晶电子正陷入内幕交易疑云，质疑最多的是自然人股东张家港人吴贤芳（东晶电子当时的实控人为张家港人钱建蓉）。东晶电子2019年一季报中，吴贤芳尚未出现在前十大流通股东名单中，而5月10日，吴贤芳已经成为了第九大流通股东，持股378.68万股。而东晶电子6月初的股东名册中已经没有吴贤芳，由此推断其有内幕交易嫌疑。

▲冰山虽然显眼，但在导航雷达上却很难分辨说起“雪龙号”，这艘中国现役唯一一艘极地科考船，它的命运倒是与“辽宁舰”颇为相似——都是苏联解体前夕开工，后都因无力建造险些沦为“烂尾”项目，差点留在乌克兰慢慢锈蚀。1993年，中国以1790万美元的价格向乌克兰赫尔松船厂买下了这艘两万吨的“半成品船”。赫尔松船厂还按照中方要求，将其从一艘极地货轮改造成了带有破冰能力的极地科考船（改装费打包在1790万美元里，算很划算了）。