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周四午后,道指一度下跌近700点,最低曾下跌至24,899.77点。周三美股暴跌,主要股指录得2月份以来的最大单日跌幅。受美股暴跌影响,周四亚欧主要股指悉数大幅下挫。昨日道指收盘重挫831.83点,跌幅为3.2%,标普500指数收跌3.3%,二者均录得2月8日以来的最大单日百分比跌幅。纳指收盘重挫4.1%,为2016年6月英国脱欧公投以来的最大单日百分比跌幅。

中国提出的“一带一路”倡议至今取得了巨大的成功,这可以从参加“一带一路”国际合作高峰会的国家和嘉宾成员越来越多能够感受到。参会的渣打集团主席韦浩思认为,在过去的六年中,“一带一路”成为一个促进全球化的重要力量,甚至可以说它有可能成为一个全球化2.0的起点。

潘向东在接受北京商报记者采访时称,在执掌工行时期,易会满比较重视对外开放,曾表示“中国改革不停顿,开放不止步”。在QDII和QFII逐步扩大和资本项目逐步开放基础上,逐步放开资本管制,允许境内外资金自由流动,目前资本市场的开放包括服务性开放和投资性开放两种。

刘士余来了 69岁的供销社能老树发新芽吗?伴随着刘士余卸任,易会满接棒,证监会主席的人事更迭正式落定。一路摸爬滚打,易会满从基层做到“宇宙行”的掌舵者,再到接掌证监会“帅印”成为监管者。面对这样一份具有挑战性的重任,易会满肩上的担子绝不轻松。无论是普通投资者还是机构投资者,亦或是上市公司或者中介机构,市场各方参与的主体们都对易会满有所期待,也对未来的A股有所期待。

辟谣传闻10月10日,对于“四家车企即将破产,并涉及上下游500亿元坏账”的传闻,当事的四家车企中,除华泰汽车外,众泰汽车、猎豹汽车、力帆汽车均公开否认传闻。近日,网上传出的据称为某股份银行的一则内部通知显示,该银行要求各经营团队需对存量客户是否涉及四家车企上下游产业链情况进行风险排查,原因是媒体公开报道这四家车企年底就会进入破产程序,并涉及下游汽配供应商产业链500亿元坏账。

知乎则被认为商业化迟缓。知乎成立于2011年,五年后才尝试变现。近期知乎联合京东推出“京知联名会员卡”,还上线全新会员服务体系“盐选会员”,付费业务看似是知乎希望集中突破的变现方向。相比知乎,小红书的商业化早得多。2013年6月成立的小红书,在一年半后就加入了跨境电商大军。不过小红书最终决定走社交路线,在2018年四季度推出广告,于2019年1月上线品牌合作人平台,快马加鞭地推进广告变现。

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