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运输火箭最怕什么？火箭吊装、运输均有难度，对震动、湿度、盐雾等环境敏感两艘船交付使用以来，单船累计航行达4万余海里，圆满完成了十余次海上运输任务。据悉，此次出航，两艘火箭运输船穿越渤海、黄海、东海、南海，结合各海域不同海况，合理安排人员轮班执勤。航行过程中，运输船队展开了狭水道航行、渔区航行、大风浪区域航行、大雾天气航行等多种航海演练，加强了船员气象数据收集、减摇鳍释放、火箭货舱综合保障等基础项目演练。

此次金融服务章节中方承诺内容基本是对我上述开放成果的重申和细化。相比于协议中提及的措施，我已推出的开放措施范围更广、领域更宽、层次更深、更具系统性，旨在提供开放、包容、充分竞争的金融环境，最大限度地鼓励创新，促进金融服务实体经济。一是大幅放宽外资在银行、证券、保险、债券承销、资产管理等领域的持股比例限制、业务范围限制和准入资质要求。二是稳步推进资本市场双向开放，持续优化境外主体参与我债券市场的制度安排，会计、税收、交易等配套制度不断完善；扩大沪深港通额度，成功推出沪伦通；推出面向国际投资者以人民币计价的原油期货；取消合格机构投资者额度，优化外汇管理制度。三是放开企业征信、评级、支付等领域的准入限制，给予外资国民待遇。目前，绝大多数措施已经落地，外资机构已纷纷进入我国市场顺利展业。

二、党中央早在2017年已对扩大金融业对外开放做出明确部署，金融服务协议主要是对我金融业开放成果的再次反映党中央高度重视金融业开放工作，高瞻远瞩，早在2017年就已经做出了重要部署，强调扩大金融业对外开放是我国对外开放的重要方面，要合理安排开放顺序，对有利于消费者权益、有利于增强金融有序竞争、有利于防范金融风险的领域要加快推进。根据党中央统一部署，金融系统在认真分析、广泛调研的基础上，根据我金融业发展需要，制定了金融业开放的时间表和路线图。

对于通达系的集体高管调整，杨达卿认为，家族快递企业靠自我调整建立现代企业治理制度是个缓慢过程，资本介入并带入职业经理人对通达系有更多积极意义。陈萌也认为，对于三通而言，职业经理人的引入有利于企业管理朝着更科学、更高效的方向发展，行业集中度将进一步提升。

贯铄企业CEO、快递专家赵小敏向N+财经（微信号：njcjnews）记者表示，资本化加速了快递企业上岸，但是没有实现上市的快递公司未来3-5年很难有大的发展，今年还会有更多企业面临更为严峻的挑战。实际上，无论是快捷快递、全峰快递还是其他失败的快递公司，都有一个共同点——在企业加速资本化时，对市场的价值、流量、经济环境和政策的判断有较大的失误。

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