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多名专家分析，此事件首先可以排除“鸟击”情况，因为风挡玻璃破碎时不是起飞和降落阶段，已经达到巡航高度，没有撞鸟的可能性。北航一名专家介绍，具体原因调查组正在调查，可能原因是装配，劣质玻璃、螺钉等。信息显示，事发飞机2011年进入川航，共使用19912小时，最近15日无维修记录，破裂挡风玻璃系原装。

陈建国推测，虽然驾驶室内也有氧气面罩和安全带，但面临风挡玻璃突然破裂脱落，室内忽然失压，“可能会对飞行员内脏产生伤害，需要进一步检查和评估”。此外，周济生表示，此次事件发生在成都上空可以说“算运气好”，下方基本是平原，飞机可以急剧下降，恢复氧气、回温。“如果继续飞行一个小时，进入西藏航线，就没有这么幸运了，崇山峻岭，没有空间来下降高度，容易酿成非常大的空难。”

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在相关视频中可以看到，机组人员安抚牛某某的情绪未果，航空安全员也未采取任何管束措施。张起淮认为，航空安全员和机组人员应该依规管理在飞行中使用手机或吵闹等行为，乘客之间也可以互相监督，但应该服从乘务人员指令，不擅作主张、扰乱秩序。如何避免类似事件重演？

在2018年的伯克希尔·哈撒韦公司股东大会上，巴菲特谈及房地产中介市场时称，这不是一个特别赚钱的行业。“要做房地产经纪人，不是走一趟就可以卖房子，这是他们辛苦得来的血汗钱。每一个行业里面都有自己的一些问题，当然我们还会继续购买一些中介公司，这是我们的想法。”

中国民用航空西南地区管理局表示，民航西南局、四川监管局已于第一时间赶赴现场开展调查处置。■讲述乘客：飞机瞬间失重“突然沉下去”“飞机晃得厉害，桌子都抓不住。”乘客王女士回忆，因航班起飞时间较早，她和很多乘客都趴在桌子上睡觉，事发时直接被晃醒了。