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据该专家介绍，美国重视发展水下无人系统并非“一时兴起”。自本世纪初以来，美军就十分重视水下无人系统的研制开发，并且卓有成效。早在2000年，美国海军就制订了一个中远期发展水下无人潜航器的发展规划——《无人水下潜航器总体规划》。2004年，美国海军对该规划进行了修订，任务扩大为ISR、反水雷战、反潜战、检查与识别、海洋调查、通信/导航网络节点、水下投送、信息作战、时敏打击等。之后，美国国防部开始对陆海空各类无人系统进行统筹规划，并于2007年发布了《2007-2032年无人系统发展路线图》。去年1月9日，美国国防科学委员会发布了2016年10月完成的《下一代水下无人系统》报告。这份报告对于美国国防部在下一个10年及以后如何维持水下优势提出了重要建议。在上述政策指引下，美国海军和国防部发展出一大批水下无人系统，例如REMUS系列水下航行器。此外，美国海军还拥有多型“水下滑翔机”。

不过，部分亚洲新兴市场将尤为受益，例如印度、印尼、马来西亚、中国等都是原油进口国，油价下跌其实有助于亚洲货币。11月14日，印度卢比开始领涨，一度大涨近1%，创下八周新高。印度卢比是今年表现最差的亚洲货币之一，但如今油价大跌令其受益，同时其经常账户逆差也有望改善；此外，印尼盾和泰铢也攀升近0.5%，马来西亚林吉特小幅攀升0.1%。

复合通行卡也叫CPC卡，其路网应用是取消高速公路省界收费站试点工程的基础性、核心工作之一。CPC卡不同于以前使用的IC通行卡，其不但能够识别车辆进、出收费站信息，还可以通过在高速公路路网互通位置设置路径识别系统，精确记录车辆的实际行驶路径。为跨省通行费计费、清分等提供重要依据。

界面汽车在稍早前江淮汽车公布的2018年全年销量中获悉，其全年汽车产量为464，057辆，同比下降6.81%；全年汽车销量为462，447辆，同比下滑9.48%，这也是继2017年之后江淮汽车销量再度下滑。对此，业内人士表示，江淮汽车业务过于繁杂，夜没有明显的主营业务；而公司综合毛利率太低，导致净利润持续走低，并且江淮汽车过分依赖于政府补贴不利于长久发展，重新调整业务战略才是关键。

吕俊坤（与加华股份、万人中盈的实际控制人吕俊钦为兄弟关系）拟收购高长虹和楼永富持有双帆投资50.99%的股权，收购完成后吕俊坤和加华股份将签订一致行动协议。吕俊坤对双帆投资形成实际控制后，双帆投资将受让高兴集团持有公司9.88%的股份，即1251.95万股股票，转让完成后，万人中盈将与双帆投资签订一致行动协议。

数字化创新提质增效“零售业的创新涵盖商品品类创新、消费场景创新、支付方式创新、物流方式创新等多个方面。”商务部原副部长、中国贸促会原会长姜增伟指出，零售业的创新仅有概念和商业模式的创新是远远不够的，新模式、新业态必须接受市场检验，实现成本与收益间的平衡，并最终让消费者得到实惠。