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事实上，奈飞在二季度的用户下滑就与其定价的调整息息相关。今年1月15日，奈飞曾宣布提价，美国市场价格平均上调13%-18%，为十二年来最大提价幅度。在财报中，奈飞将其用户流失归咎于三个因素：地区性价格上调、内容相对疲软、以及第一季度强劲的用户增长带来了“向前拉动效应”。

这两起IPO都可能成为2019年规模最大的案例。Lyft成立于2012年，至今共拿了51亿美元融资，今年6月最后一轮融资后估值达151亿美元。据彭博社报道，Lyft可能选择摩根大通、瑞士信贷、杰富瑞作为承销银行，他们给Lyft的估值为180-300亿美元。而成立于2009年的Uber融资金额超过200亿美元，它选择的承销银行摩根士丹利和高盛给出的估值高达1200亿美元，该估值是之前Uber估值的约两倍。

“当我们这一代幸存的90后不可避免地被拿来与同龄人比较时，至少我也想证明自身的可能性和可塑性。”文 |新京报记者赵蕾4月27日下午，郑海洋坐在轮椅上，重回新北川中学校园。他穿梭在从宿舍前往教学楼上课的学生中，任凭一张张稚嫩的脸投来好奇的目光。

他们的人生轨迹终究因地震而变得与众不同。5·12越来越近，郑海洋感受到与高中期末考临近时相似的忐忑，好像到了要给社会交一份答卷的时刻，“对帮助和关心我们的好心人有个交代。”十年“曾经以为，17岁，我会在北川中学的废墟下失去生命，而后，现在，我坐在轮椅上，用以前从来不可想象的方式，感受这个世界……”

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