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不过，在内置弹舱的具体设计以及相对机身的位置等方面，歼-20和F-22A还是有很多不同之处。这也很正常，虽然中国航空工业可以通过公开渠道了解F-22A的一些技术资料，但是到具体的设计上还是要依靠自身的智慧和创造力。首先，我们可以看到，歼-20的内置弹舱相对座舱的位置较远，而F-22A内置弹舱与座舱间距更近。这主要是受制于两型战机前机身和进气道设计不同的影响。F-22A前机身较短，而且采用了常规设计的Caret进气口，因此进气道可以在进口初始段就进行水平和垂直方向上的偏转，以便为侧弹舱和机腹主弹舱让出空间。而歼-20前机身较长，再加上采用DSI进气口设计，其进气道内侧的三维鼓包要深入到进气道内，所以侧弹舱和机腹主弹舱位置只能向后延长。不过，这也带来一个好处，那就是歼-20的内置弹舱更接近于机身气动中心位置。这样，在内置弹舱挂载的弹药发射后，随之而来的重心变化对机身稳定性的影响比较小。而且，得益于更长的机身设计，歼-20的机腹主弹舱长度也会略大于F-22A。

从来就没有什么救世主。想当这个世界救世主的人，多是图一时口舌之快，最终都会以失败告终。不过，世界上总有一些人自以为是、狂妄自大，想以救世主自居，结果都会落得一场自编自导的荒诞剧，让世人掩口而笑。与其开口暴露无知，不如尊重事实，停止对中国的无端指责，正确看待中国发展，多做有利于中美经贸关系正常稳定发展的事。

其实，我国中远距拦射空空导弹的尺寸一向都要大于美国AIM-120系列，但是射程有时还不及后者。比如，我国空军主力中远距拦射空空导弹霹雳-12A的弹径为203毫米，弹体长3930毫米，最大射程70公里，而美国AIM-120C-5的弹径仅为180毫米，弹体长3700毫米，最大射程却可以达到105公里以上。因此，歼-20战机现阶段挂载霹雳15中远距拦射空空导弹，就是为了在减少2枚挂弹的前提下，获得与美国F-22A战机基本相当的远程打击能力。

紧随其后，中煤集团、陕煤集团、内蒙古伊泰集团等诸多大型煤炭企业表示降价以保持煤价稳定。毕方静认为，煤价保持在绿色空间内对煤电才是最有利的，大型煤企带头降价，预计会带动煤炭行业对于煤价的审视，给快速上涨的煤价一些理性。对于煤价后市行情，毕方静预测，“短期来看6月份煤价预计是强势运行的，但是近期沿海电厂库存增加不少，水力发电也有所增强，先进产能逐渐释放，产量稳步提升等各方面因素，对煤价形成制约，预计今年旺季煤价上涨空间和强度都不大。”

《每日经济新闻》记者以房东身份与自如某工作人员取得了联系，并表示希望一次性收齐一年租金，对方告诉记者：“我们6月推出了一款年付贷产品，您贷款，抵押与自如的合同，自如还本息。放款方是一家互联网银行，条件是每年多15天空置期，就是免租期。”也就是说，房东若想一次性收齐一年租金，在签约此款年付贷产品后，银行提前将一年的房租以贷款形式付给房东。从银行的角度看，其掌握的是单人的贷款合同，只要个人征信不出问题，他们会非常乐意贷款。但事实上，这些贷款的最终去向，是自如。也即，自如可以利用海量租客的信用，为其资金扩张作信用背书。

●独角兽陆续上市会否形成抽血效应？张跃文说，独角兽企业的融资规模都比较大，比如，工业富联融资额超过两百亿元，若有十个类似这样的独角兽，基本相当于每年整个A股市场IPO平均融资总额。所以，在独角兽上市频率和总融资量上要进行一定控制，否则大量独角兽集中上市，未来导致的后遗症可能就会比较多，比如：