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从收支角度看，养老金的天平还在倾斜，进入收支不平衡通道。今年初，由中国社会科学院世界社保研究中心发布的《中国养老金精算报告2018-2022》预测，2018年-2022年中国养老金“收不抵支”的省份约为13个-14个。其中，东北、西北部分省份养老金结余耗尽风险还在加大。

从减持频率上看，沈锦华今年的动作明显加快，截至今日，其已至少完成三次减持，他还曾于2018年7月13日减持341.87万股，占公司总股本的1.4548%。由此延伸至近三年来，沈建华已累计减持金额超2.85亿元，大部分减持时机为公司股价高位时。

以荣盛发展布局的宣化高铁新城项目为例，作为其涉足的第一个高铁新城项目，在产业导入方面，荣盛发展相关负责人告诉记者，宣化高铁新城规划包含生态、旅游等绿色产业以及高新技术产业，并将根据高铁产业经济发展的特性，发展上下游服务配套产业。然而，规划背后如何实现产业导入仍然面临多重压力。该负责人坦言，首先，当地产业层次偏低，升级转型的压力很大，产业配套设施还不完善，服务水平和集聚效应等都有待进一步提升；其次，城市及产业的发展需要人才、资金、技术等多方面的补充，而宣化在这方面相对较弱。

2017年5月8日，易到宣布拿到《网络预约出租车经营许可证》（即“网约车平台牌照”），成为全国第7家获得牌照的网约车平台，也是北京市第3家取得合法资质的网约车平台。牌照信息显示，易到持牌主体为北京东方车云信息技术有限公司，如今，温晓东已是其董事之一。